SVARFORUM.cz - forum o svářečkách a svařování

V prvé řadě ti ten ventil zamrzá, ten hasičák vem do servisu kde dělají hasičáky, a řekni jim ať ti ho předělají na normální láhev ke svářečce, oni už budou vědět. Provizorně ten hasičák můžeš obrátit vzhůru nohama, trochu odpustit, našroubovat ten redukčák a provozovat vzhůru nohama, pak ti to zamrzat nebude...

V první řadě tohle vypadá jako hodiny na kyslík a ne na co2.Idealní by jsi měl redukční ventil s rotametrem(prutokoměrem).U tvého redukčního ventilu se nastavuje tlak! Ale ty potřebuješ nastavit prutok!

Pokud ti takhle blbne  z duvodu zamrznutí pak sniž prutok(škrcením na vástupním ventilu ,pokud tskhle blbne stále dej ho do opravy nebo si pořid nový.Na CO2  by se správně měl používat předehřev!

omlouvám se za potíže. řídil jsem se podle této stránky, podle které to vypadá na argon. upozorňuji že jsem tak svářečku koupil jako komplet, abyste mě tu všici neměli za totálního joudu.

http://www.svarecky-obchod.cz/prislusen … -argon.htm

ale pak jsem zjistil že je to asi jen ilustrativní.
takže ventil půjde. smím se dotázat na náhradu? s průtokoměrem a nebo normál?

http://www.svarecky-obchod.cz/prislusen … l-co-2.htm

nebo

http://aukro.cz/lahvovy-redukcni-ventil … 29189.html

Editoval macour99 (26-06-2015 18:58:59)

...prietok je aj tak najlepšie merať priamo na hubici...

Ten z odkazu je na Argon-matice nebude na lahev s Co2 pasovat.Leda byste k němu koupil i redukci Z Co2 na Ar.Ano je to trubička s kuličkou.Měření na hubici bych prováděl až v případě vad sváru,ten základ to neřeší.

Jirkati:jasně,ale základ-zamrzání redukčáku to asi nevyřeší-což nevyřeší(řešil by to předehřev) ani jiný výstupní budík,ale když už ten ventil z odkazu rotametr(tam už se uvádí průtok) má,je za celkem slušný kačky proč toho nevyužít a trubicový průtokoměr na hubici použít až v případě projevení nějaké vady coby vyloučení chyby mezi RV a hubicí.Redukčák musí tak jak tak pořídit-bůhví v jakém stavu je ten kyslíkový na který stejně někdo musel navexlovat matici G 3/4.

tiez som pouzival na stavbe par hasicakov bez ohrevu a nikdy s tym problem nebol,ze nestresujte s tym ohrevom

V tomto případě bych nejdříve obrátil lahev vzhůru nohama. CO2 je v lahvi kapalný a musí se odpařovat přímo v lahvi a ne v red. ventilu. Do red. ventilu musí jít jako plyn. Pokud se odpařuje v red. ventilu, tak se RV chová jako výparník v mražáku. Až bych vypotřeboval lahev, tak bych ji zanesl do servisu hasících přístrojů aby odstranili trubku, co vede ke dnu. Ta trubka je tam proto, aby byl vytlačován kapalný CO2 aby z něj byl vytvářen sníh. To, že se jedná  ored. ventil na O2 vůbec nevadí. Koupil bych solidní rotametr (do cca 400KLč) se škrtícím ventilkem a namontoval ho na výstup. Udělal jsem to tak u Rv na argon, dvojitý robustní rotametr mě stál cca 450 Kč). Možná to bude vyžadovat malou úpravu, aby byl rotametr ve svislé poloze. Po této úpravě rozhodně nebude při běžných průtocích plynu a okolních teplotách potřeba ohřev.

Kdysy jsem taky používal klasické neupravené hasičáky, které mi sháněl garážsoused za pár korun. Tam bylo zamrzání budíků normální, hlavně v chladnějším počasí. Někdy při větším svařování mi dokonce šel tlak až nadoraz, puklo v budíkách a bylo po nich. 2x jsem budíky vyměnil, pak už jsem si to prostě hlídal. nakonec jsem se naštval a našel si na netu chlápka, který vozí tomu garážsousedovi ty hasičáky, ale má i předělané láhve z hasičáku na svařování už bez té nasávací trubičky. Tak jsem si dvě koupil a nechávám si je měnit. Od té doby mám klid od zamrzání budíků.
O těch neupravených láhvích v některých obchodech se sv. technikou mi už taky někdo říkal. Prý mají láhve jen nastříkané na šedou, popř. černou barvu, ale trubička uvnitř je a problémy s budíky jsou tudíž stále.

Editoval varok (27-06-2015 17:21:17)

Nevim odkud si ale v Tabore v Mesicich to pan ve firme Pyrostop vyndava za 50 kacek a flasku meni za 230

Je tam nějaká záludnost při vyndavání té vnitřní trubičky? Napadá mne, pokud neni větší klíč tak to uchytit do svěráku. Po vyšroubování vyjmout vnitřní trubku nebo uříznout a pak znovu sešroubovat. Očekávám, že tam bude těsnění a nebude potřeba přetěsnovat. Nebo se pletu, dělal jste to někdo? Nebo dělá to někdo v Praze?

Na opětovné našroubování ventilu stačí závit omotat teflonovým těsněním. Předělával jsem tak několik hasičáků a všechny pak byli ok