SVARFORUM.cz - forum o svářečkách a svařování

A praskat nejspíše budou i nadále... Svody jsem neviděl, ale tipuji, že to bude nevhodná 304 (potravinářská) ocel a ještě navíc tenká... Původní sváry budou vařené bez přídavného mat. případně jen s minimem... + nevhodná konstrukce, rozdílné tepelné namáhání udělá své... Za mě převařit veškeré sváry a skusit ty trubky vzepřít vůči přírubám no a jestli je má zamotané termotecem tak taky sundat a udělat tepelný štít z plechu, vím není to tak účinné ale svodům to pomůže...

Já jsem dělal výfukový svody z pořádnýho žáru vzdornýho nerezu- je drahej jak prase, ale svody vydrží!!!!!!!!!!!

hmm, tigem a omlátit 722 nebo 723, ten nikl tam je vidět, jo a zdravím pana bourače,prý jste se se šéfem potkali, mrzí  mě že jsem nebyla ale prý se někdy stavíte na kafe....hi

Tady můžete vidět práci profesionálů z Anglie.Je to výfukové potrubí pro letecký motor.
Ochranu kořene samozřejmě vůbec neřešili.
Oni sami tu hrůzu nazývají "High Quality Exhaust Systems".

Ja som jednemu zakaznikovi v lete riesil anticorrove zvody k nejakemu sportiaku.. chcel ich prevarit z vonka..

Kedze boli krive ako banan este pred zvaranim, tak som si ich uchytil zvierkami k profilu HEB100 a po zvareni bola zakladova platna zvodov podstatne rovnejsia..


Pravdu povediac, koren z druhej strany som tiez neriesil a podarilo sa mi iba na dvoch miestach vyrobit na antikore male chlpate korienky. Kedze boli dostupne, po obruseni bolo vsetko ok.

Editoval vyrobca (28-10-2014 00:51:22)