SVARFORUM.cz - forum o svářečkách a svařování

jo zapomel jsem jedna  se o   ocel  11

Ten svár je pevnostní? Na čem to vlastně je? Proč to potřebuješ převařit- je nepohledný, nebo je to mizerně provařený? Pokud je to mizerný už na pohled- díry a důlky ve sváru, tak to musíš celý vybrousit, jelikož to dělaj pory. Pokud je svár pouze nepohledný, ale nejsou v něm žádný díry, či prohlubně, tak to klidně provařit tigem můžeš, ale bacha na pevnostní spoje, tlakové nádoby ap. Tam se to nesmí!!!!!

U pevnostních svárů se to dělat nesmí z důvodu většího tepelného ovlivnění okolní oblasti sváru (alespoň u nás ve vagonce se to nesmí). My máme totiž pro železniční vozidla docela přísný normy. nevím, zda se můžou přetigovávat mosty a podobné výrobky (o tom též pochybuju. Na zmenšení pnutí je možné e to je i nakázáno. To nevím.

Hoši, beru to podle svého odvětví- normy pro železnici to neumožňujou. U Unihera je to jiné, Tig využíváte my bohužel (možná bohudík) nesmíme.

Tomape má pravdu.Podle předpisu V95/5 se svary nesmí přetavovat metodou TIG.Osobně netuším proč.Pro odstranění vad typu vrub, zápal, nedokonalé napojení, je přetigování vhodné a i doporučované.Tyto vady jsou koncentrátory napětí a iniciátory pozdějších trhlin.Předpis V95/5 povoluje pouze opravu zabroušením vrubu, pokud nedojde k úbytku materiálu více než 0,5mm, vady v napojení vybrousit a opravit zavařením.Ovšem přetigovat svar jen tak pro jistotu je zbytečné, pokud jsou vady ve výplňových vrstvách svaru, tak přetavením povrchu se nic nezíská.Jinak ke snížení pnutí se používájí různé metody jako žíhání, kuličkování nebo odstraňování pnutí vibracemi.

jirkati napsal(a):

Tomape to píše naprosto přesně. Podle ČSN EN ISO 15085 a norem navazujících, např. drážní předpis V95/5.  se vadné sváry převařovat TIGem nesmí. Dokonce ani sváry nenosné.

co svařuji v práci tak je zavařeno správně, ale jsou místa kdy při testu na trhačce kde bylo 1,2 mil cyklů po dobu 1 měsíce praskalo.
místa kde se objevili praskliny tak se musí svár přejíždět TIGem a po přetigování praskliny nejsou, úspěšné trhací zkoušky, všechno prochází.
dokonce ve švédsku vyjeli papír(nevím jak se tomu ted odborně říká) ale byly vykresleny barvou nejvíce namáhaná místa a kde bylo červeno tam je sáhnuto TIGem.
zítra schválně vyfotím část výkresu kde to je i podmínkou, přeci jen kdyby to tam nemělo být tak to asi není ani ve výkresu, sváry mám pěkné, ale TIG tam prostě být musí.
jednou jsem sem vkládal video, jak svařuji takovu přírubu, tak ta je z poloviny také přetigována, zítra schválně zkusím vyfotit.

jen teoreticky kdyz se svar prevari tigem pak ale i za pouziti pridavneho materialu jakto ze tam nenastane tepelne ovlivneni ? kdyz vlastne to ohrivam jako bez nej jen pridam vic materialu ?

mohl bys to prosim malinko rozvest ? :-)

jedna se oto ze na vykendove blbnuti  si stavim khar nejedna se o zadnej race khar proste jen se jit obcas o vykendu svest na okruhu takze do auta si stavim ram  nepocitam stim ze se nim podivam mimo trat ucel ramu je aby se nekroutila kastle  zavarene to mam ceockem   ale proste me napadlo zda by nebylo lepsi svari jeste pretavit tigem aby se popripade eliminovali vady ve svaru ktere by tam mohli bejt

nez sem zacal svaret ram zkusil jsem si svarit trubky na T spoj a nasledne ohnout (vylomit )  ani jedna mi neprdla ve svaru ale vedle svaru a to az po ohnuti dynamicky  o 40 stupnu

zdravím všechny přítomné  jsem začínající svářeč a v práci  mi ted koupili svařování tigem chtěl bych se zeptat  co se dá všechno svařovat tigem myslim jako   jaký materiál  se stim tigem da svařovat diky za odpověd  prošel sem zatim jenom zakladním kurzem  a chtel bych vedět vice diky

pokud to chapu dobre tak svar proveden MIG/MAG  diky vneseni mensiho tepla do zakladniho mat mene ovlivni pevnost materialu a pri zavareni tigem je vneseno vetsi teplo proto  ovlivni vice pevnost materialu nez u metody MIG/MAG  nebo to plati jen u pretaveni svaru tigem ?

Unihero má sice pravdu, ale ovlivní se tím tepelně (a ne málo!!) okolí. Z toho důvodu je převařování tigem v dopravním a stavebním odvětví strojírenství značně omezeno!!!!!!