SVARFORUM.cz - forum o svářečkách a svařováníChcete-li přispívat do fóra, musíte se zaregistrovat ! Navštivte také: SVAR INFO |
![]() |
Nejste přihlášen(a)
zdravim
mel bych tady na vsechny zkusene dotaz !?
koupil jsem si mig/mag svarecku OMI 204 hlavne teda na svarovani mych mazlu veteranu ale jsem mlady a prakticky nikdy jsem to nedrzel v ruce:(!!
koupil jsem to po procitani zdejsiho fora kde byla nekym doporucena slabsi verze 165 .. sem tam potrebuje tatik varit i neco silnejsiho tak jsem se nakonec rozhod pro tu silnejsi verzi ...
ted k tematu mohl by mi nekdo poradit jak s ni vlastne zacit?? koupil jsem si k ni co2 jelikoz ke smesi se takovy prostacek nedostane jen tak cili tu zatim neresme ... cili svareckaOMI 204 svarovaci drat je 0.8 G3Si1........a budou se varit hlavne plechy o sirce 0.8 jak bodovanim tak delanim takove te housenky nevim jakse tomu odborne rika:) rad bych se to naucil ale do zacatku potrebuji min radu !!
dnes jsem zkousel zavarit par plechu co jsem si nastrihal a zkousel svarit ale jak svarecku nastavit aby to neprskalo nepropalovalo jaky sklon hubice mam mit v techto podminkach?? co se tyce udelani bodu tak s nastavenim 1sila a 2 posiv se delaly hezky ale u te housenky uz byl problem prosim poradte ale zkuste nepouzivat nejaky profi reci fakt co nejjednoduseji dekuji vsem za vase cenne rady!!
Offline
To chce tenši drôt 0,6 mm.
0.8 už prepaľuje.
Ten rozstrek je spôsobeny plynom(CO2).
Offline
Jednak u COcka jak jiz bylo receno je vetsi rozstrik. 0,8 drat je vhodny na slabsi obrobky. No ovsem je mozny ze muze propalit. Zkusil bych nastavit nejmensi odbocku trafa a k tomu doladit posuv a pokracovat . Timto postupem se dopidis k jakemusi vysledku. Pokud bude propalovat nebo bude velky rozstrik tak je potreba zmenit prumer dratu. Na tu 0,6 ku by to melo jet lip, je to prece jen slabej plisek. A co se tyce sklonu a rychlosti, na to musis bud prijit sam co ti bude vyhovovat nebo kurz.
Offline
dnes mi prisel poradit jeden paan svarec tak je fakt ze se to sem tam propali ale nekdy to jde moc hezky nastaveni blo to nejslabsi 1 sila a 1-2 posuv pak to uz zaclo prskat rikate tedy ze s 0.6 by to melo jit lepe? ja zkusim dopilovat techniku kterou mi radil a par tejdnu si s tim hrat snad se mi podari se casem zlepsit .. uz dnes to slo proste lepe ... dale jsem se chtel optat jak svarujete karoserie vy ? on mi tvrdil ze teda neni karosar ale ze b ty svary delal treba 2 cmtrove a udelal par cm vynechavku a zase 2 cm svar atd a zbytek tmel .. a jeste ze to mam stridat jako zacatek konec uprostred atd at se mi to prej nekrouti .. jak postupujete vy ??
Offline
Prečítajte si a potom pokračujte - http://www.autopress.cz/prakticka-dilna … varovanim. Priatel zvárač Vám radil dobre. Plech 0,8 sa nezvára v kuse, lebo sa teplom kriví. Stehuje sa, aby sa moc nezohrial.
Offline
petce napsal(a):
Prečítajte si a potom pokračujte - http://www.autopress.cz/prakticka-dilna … varovanim. Priatel zvárač Vám radil dobre. Plech 0,8 sa nezvára v kuse, lebo sa teplom kriví. Stehuje sa, aby sa moc nezohrial.
perfektni presne neco takoveho jsem nanetu hledal ale najit se mi nic nepodarilo.... cili mockrat dekuji a veskere takoveto clanky uvitam nebo pokud mate nejaky tip na dobrou knihu zabyvajici se touto tematikou .. predem dekuji
urcite se jeste ozvu jak budu neco potrebovat... treba co rikate na cinovani svaru karoserie? dela to jeste nekdo nebo kazdy v dnesni dobe pouziva tmel? videl jsem to u par starsich veteranistu ale jinak jsem se s tim v praxi nesetkal ...
vas nazor??
Offline
Ahojte, nerád obnovujem toto staršie vlákno, ale článok, ktorý som si tu dávnejšie stiahol už nemám a linky vyššie už asi nefungujú - ak niekto tento článok máte, mohol by som poprosiť o upload? vďaka, sqad.
Offline
sqad napsal(a):
Ahojte, nerád obnovujem toto staršie vlákno, ale článok, ktorý som si tu dávnejšie stiahol už nemám a linky vyššie už asi nefungujú - ak niekto tento článok máte, mohol by som poprosiť o upload? vďaka, sqad.
ahoj sqad, tie linky nefunguju, bol som priamo na autopress.cz a sice su tam k dispozicii ale vypisuje to chybu databazy... jedine ze ti to tu niekdo da na stiahnutie a tymto sa pripajam aj ja a rad by som keby to sem niekto dal. dik
Offline
Offline
prosimta ako si sa dostal ktomu clanku v PDF na stranke http://www.skolahostivar.cz/, zhanam nieco o motoroch, rocniky 2004-2005 autoexpert prakticka dilna, mam casopis aj predplateny ale v archive toho maju malo z praktickej dielne.
Offline
Když se svařuje auto co -čkem musí se odpojit baterka nebo něco? Jedná se auto s řídící jednoutkou, abs, airbag atd.
Offline
Jestli tam je baterka připojená či není až zas tak velký rozdíl není , lépe ponechat . Důležité a základní jsou dvě věci . a) kabely svářečky a elektroinstalace auta nesmí jít souběžně , za ocelovým plechem být může b) ukostření svářečky musí být pokud možno hned vedle svařovaného místa .
Editoval bobobo (19-08-2010 06:15:12)
Offline
Ja som spalil jednu diodu v alternátore , ale či to bolo tym CO-čkom , tak to fakt netušim.
Normalne ju roztrhlo na 2 polovice.
Offline
To by indukce těžko dokázala . Ta jen špičkou napětí polovodič elektricky prorazí -zkratuje .
Offline
kamaratovi vyvarovali zadne dvere na aute a do vecnych lovist poslali relatka ....
Offline
akumulator sa odpaja hlavne preto aby nedoslo k elektrickemu skratu a vyhoreniu auta...to by asi nepotesilo ziadneho zakaznika
Offline
No on zase ten akumulátor je schopen do určité míry pochytat na připojených vodičích nějaký ten náboj . Kolem aku jen jedno , neriskovat a neodpojovat ho za běhu motoru , při špatné konstelaci může odejít alternátor , to pravda je .
Offline