SVARFORUM.cz - forum o svářečkách a svařování

autokutil napsal(a):

Viete o tom nieco viac?

jde o to aby svařovací proud neprocházel alternátorem, je třeba uvážit kam připojit kostru - a kde se bude vařit.
Často vařím na autě a nic neodpojuju....

Já dělám nejčastěji na tatře 815- jezdíme truck trialy. Jednou jsem bez uvážení dal kostřící kleště 2 metry od místa sváření- proud šel ohužel přes motor- musel jsem opravovat část rozvodů elektriky- zapekla se izolace...................

vdaka za uzitocne tipy urcite sa hodia i inym.

Chcem zvarat plech, nemam kyslik plyn, myslite, ze sa to da ? Mozno podlozim hrubsi plech a tak urobim zvar a potom obrusim a tmel, nepojde to na vystavu, len aby to nekvitlo .

nejen baterku a altik, ale i počítač  co se nachazí v autě dříve do obyčejne feldy stala jednotka kolem 10 litru.. a elektrodu bych nato nepoužíval   ceočko.... ja odpojuji radši všchno co se muže pokazit jednou jsme svařovali kadeta z kamošem take nic neodpojil a měl počítač altik a jine veci kolem vstřikovaní v haji musel sehnat na inzerat z vrakače a tak pak auto skompletoval a nadaval jak pes , že se muto svařovaní hodně prodražilo na příšte odpojil od sebe všechno co šlo aby si nic nezničil..

Editoval alll (14-03-2012 20:39:05)

Mam taku obycajnu zvaracku a ma tam napisane ze TIG ale nemam k tomu nic ako sa to zvara s TIG ? S MMA to teda nemozem zvarat?

Myslim ze mam tuto: http://www.zvaracka.eu/zvaraci-invertor … p-218.html

Editoval autokutil (14-03-2012 23:17:28)

Konkretne potrebujem hrdzave diely na karoserii odbrusit a vlozit novy plech. Spoj koli zvaru podlozit, aby sa to tam dalo zvarat, potom vybrusit a zatlemit, snad by to tak mohlo ist ci nie ?

Ano to je jasne ze len plech o plech by asi neslo, preto som pisal, ze by som podlozil dalsi plech pod spoj a tam zvaroval, ani tak myslis ze to neslo ?

Svařet elektrodou šlo me naposled pripevnit blatnik na žigulu, nebo vyvařit sloupek u škoda 110 r ktery byl dobře vyhnily u prahu prahy byly vcelku nove jen někdo to u sloupku odrbal možna předchozí majitel tohle ješte elektrodou 1.6 šlo ale ted mam   š felicia rv 95 ta to auto už jen ceočkem a to ješte sem tam kde udelam vetší svar v kuse  tak se propalím přes plech takže boduji misto vedle mista tam kdeje třeba...

Editoval alll (16-03-2012 21:51:25)

Myslím že bourač mysle at to zkusí a třeby najde techniku která mu nějak pomůže.   když nebylo zbití, musel jsem si taky poradit a jde to, blbě a dlouho ale jde to. chce to málo proudu cca 40A a 2.5 rutilku pro lepší zápal.Hodně položit elektrodu a vždy samozřejme začít na to silném plechu a nalit tu lazen do druheho plechu. A jak bylo zmíněno, zkoušet to na nečisto.

to je samozřejmě pravda akorád říkam že když není jiná možnost. jinak je pravdou, co nejvíce vyřezat na čistý plech a očistit, je to spíše varianta na bodování, ale i s COčkem se ve většině případu jen boduje.

Este trosku ozivim tuto temu,
na auto plechy je teda dobre CO zvaranie ? Da sa pozicat, tak by som to asi tak riesil.

MAG je to iste co CO ? Sorry nevyznam sa. Pozicat na 3 dni je za 39 Eur a nova stoji urcite viac.