SVARFORUM.cz - forum o svářečkách a svařování

Ten Gunman má super projekty, taky jsem od něho pár videí zkouknul. Jen jsem nevěděl že je z Austrálie

To není tak jednoduché odhadnout. Neznáme tvé amatérské podmínky a ani kterou část dne tomu věnuješ. Pokud to děláš 8 hodin denně, tak cca týden až dva, pokud pouze po práci, tak třeba dva měsíce. Obecně lze říci, že vyvařovat starou felícii pro nějakého kolenovrta je práce nevděčná a nezaplatitelná, zavánějící charitou a pokud ji neděláš jako dobrý skutek, tak vždy dojde ke kolizi s majitelem. Hodnota takového auta je v podstatě nulová a vyvařením se moc nezvedne. Pokud nemáš k majiteli vozu nějaký citový, kamarádský, nebo jiný vztah, raději se takové práci vyhni.

Tak hodně asi záleží, jestli se to dělá po poslední STK, aby nekleklo na silnici, ale těsně před termínem další STK odjelo " po svých" na šrotiště nebo jestli to má přežít ještě pár dalších STK.
A řekl bych, že i v tom prvním případě má smysl to nejen vyvařit, ale i zalakovat.

Editoval Radim (01-09-2024 21:02:48)

Něco málo pro představu: https://www.rajce.idnes.cz/varok/album/zelena-felicie

To vidět na silnici policajti, tak hned seberou papíry. Pořádně si na tom máknete.

Tak to chce nejen solidně vyvařit, ale potom taky nalakovat  velmi solidní antikorozní barvou. Ale stejně jestli tam byly plošně krupičky rzi, tak přes stávající nátěrový systém už rez leckde prošla a hlodá na plechu už i tam, kde na barvě zatím není nic vidět.

Osobní finanční půjčka s pojištěním. Jsme soukromý poskytovatel, který Vám nabízí výhodné finanční půjčky od 10 000 Kč do 90 000 000 Kč s nízkou úrokovou sazbou. Tato nabídka platí pro celou ČR a občany SR, Jasná a srozumitelná smlouva, jasné podmínky dostupnosti. Neváhejte nás kontaktovat, jsme k dispozici 24 hodin
E-mail: zelenkovav244@gmail.com

Takové auto už se neopravuje. Za peníze opravy, i domácké, se dá koupit pěkný kus.

Zahajskej: To musíte říct majitelům takových šrotů.

Tolik si berou servisy, já to dělám za lidovější cenu. Pro rýpaly nebudu psát. Majitel je důchodce, bez peněz a bude jezdit už jen pár let, tak to snad doklepou spolu.
Jestli jsou ty náhradní díly čína nebo jiný šikmooký nevím, moc mě to nezajímá. Prostě to nejsou originální díly, to by se majitel asi nedoplatil.

To je popis auta budoucnosti - elektroauta. Většinu ceny dělá baterie a ta když se pokazí, tak bude pomalu levnější koupit auto nový s novou baterií. Bohužel autobaterie se skládá z velkého množství malých baterek a spousty elektroniky které to celé řídí a dá se říct, že pokud odejde pár článků, tak ostatní jsou na tom podobně a odejdou brzo taky. Nějaký repas části baterie tím nedává z dlouhodobého hlediska smysl.
Co za chvíli budou dělat ty kvanta autoservisů a lidí zapojených do opravy aut?

To už se říkalo o té Felicii, že už to nikdo neopraví.

autocross napsal(a):

To už se říkalo o té Felicii, že už to nikdo neopraví.

Hm,
U karosařiny, aspoň jak to vidím já, to človk vidí. Nebo to rozebere, koukne a vidí. A tak to může spravit.
U elektroniky nevykouká skoro nic. V hardware bude spousta na zakázku vyráběných chipů a elektronických komponent, které mimo automobilku a oficiální servisy nepůjde sehnat. A uvnitř bude software, o kterém taky nepůjde sehnat nějaká dostatečně podrobná dokumentace.
Jak to chcete opravovat mimo určitě drahých oprav oficiálních autoservisů značky?
Musel by se najít někdo, kdo by uměl  software automobilu hacknout a kdo by uměl porouchaný hardware nahradit nějakou alternativní elektronikou konstrukcí. A ještě upravit ten software v autě tak, aby  to na STK nebo po havárce nepoznali, protože to nebudou schválené úpravy.
A hlavně jak to chcete zařídit, aby se taková oprava vyplatila  nějakému chudému majiteli takového dojíždějícího auta, který nemá peníze?
A to ani nemluvím o tom, že auta mohou být už brzy připojena internetem on line k výrobci nebo nějakému správci. A ten bude okamžitě vědět, jakmile do toho auta někdo neautorizovaný sáhne, odpojí elektroniku a podobně...