SVARFORUM.cz - forum o svářečkách a svařování

n810: No na těch stránkách je to nějakým cizím jazykem, nevím jestli anglicky, to neumím, jen tak co znám z počítače apod. Když jsem to předtím hledal přes google, tak mi to ukázalo obrázky více pistolí. No všichni víme jak strejda goole hledá, tak možná některé nebyly přesně ten typ.

varok napsal(a):

..
Sakra, nějak nakřivo obrázek.

... no jestli bude i takhle fungovat ....

No ale 250L/min. není zrovna moc. S tím si asi moc nepolepšíš.

Skoda, ze netlaci na 10Bar :-/.

Koukal jsem a prodejcům ND na kompresory dobře j..e. Třeba elektromotor 2,2kW na 230V stál ještě před pár měsíci kolem 5000,- kč a dnes přes 10000,- kč. Asi koupím nový, ale od prodejců co prodávají přímo elektromotory. Ještě nevím který, ale zatím se mi nejvíce líbí elektromotory vybo elektric.

To chápu. No ty levné barevné co se prodávají na aukru apod. nechci. Siemens mám jeden v garáži, ale jen 1,5kW. Ten co jste dal je skoro 7000,- kč. To už je docela pálka. Musím udělat na nádobu nějaký držák elektromotoru a agregátu. Ten co tam je je jen na agregát co tam byl.

Koukal jsem na tenhle: https://www.veran.cz/eshop/jednofazove- … -230v.html nebo tenhle: https://elektromotory-vybo.cz/obchod/je … -ot-min-1/
Ten druhý se mi líbí více, připomíná mi hodně motory Siemens.

Edit: Byl jste rychlejší. Ano, ten bych bral

Editoval varok (15-01-2022 20:15:49)

Děkuji, tak zkusím ten druhý. Je to taky skoro 5 tisíc, ale jak už jsem někde psal, tyhle motory starší nejdou sehnat a ty čínské nechci. A v obchodech s kompresory dát 10 za motor neznámé kvality? Ta firma vybo electrik snad vyrábí slušné motory.

Editoval varok (15-01-2022 20:31:05)

Aha, tak ten vybo elektric je bývalý MEZ Náchod? To byly výborné motory. Mají tam i 3kW, ale to už by mohl být problém s jističi. Ten 2,2kW snad bude stačit. Předělám tu nádobu, tedy přidělám nějaký držák elektromotoru a agregátu a snad to půjde. Kolik tak může mít cenu ten motor co mám v garáži? Je to 1f motor 230V, výkon 1,5kW a 2800ot./min.

No motor vypadá jako nový, ale kupoval jsem ho před několika lety jako starší použitý. Teď si nejsem jistý, ale myslím že má jen jeden kondenzátor. Zítra ráno mrknu jak pojedu do práce. Při zapnutí motoru okamžitě naběhne na maximální otáčky, ne takový ten pomalý rozběh jak některé mívají. A ten nový koupím tedy ten 2,2kW jak jsme měli v odkazech. Děkuji za rady.

Brněnská firma IZOL-PLASTIK vyrábí nátěr na plechové střechy a jejich opravy. Životnost cca padesát let - osobně ověřeno. Může se dávat i na staré asfaltové nátěry, má stříbrnou barvu. Po osobních zkušenostech mohu doporučit. Nic jiného bych na starou plechovou střechu nedal.

Tak  jestli  se barva uvolňuje po nějakých  větších  kouscích ze střechy,  tak  to spíš nebude  asfaltovohliníková  barva. Asfalt v barvě na plechu  drží a vždy přes léto,  jak  se střecha rozpálí sluncem,  asfalt změkne a k plechu  ještě přilne a případné  praskliny se slijí. Asfaltová  barva pak  končí  tak, že se UV zářením povrchová  vrstva asfaltu  degraduje a srážky potom  tu  degradovanou  vrstvu  smyjí. takže vrstva asfaltové  barvy se postupně ztenčuje až  úplně zmizí,  ale neodlupuje se.  Jedině že by někdo  natřel  plech klasickou  barvou  a až na ni  dal asfaltovou  barvu a odlupuje se podklald,  ta klasická  barva od plechu.

Jinak  firma IZOL-PLASTIC vyrábí  na střechy barvu Elastcom Aurel Metalic a na webových  sránkách má  uváděnou  životnost minimálně 20 let. A u  základní  barvy této  řady Elastcom Aurel bez  kovových  pignemntů je uváděná  životnost 10 - 20 let.

Jestli je na střeše plech  už  částečně zkorodovaný,  je třeba rez  aspo%n  trochu  ošolíchat  aspoň  drátěným  kartáčem,  potom  stabilizovat  nátěrem  odrezovačem  a potom rezavá  místa natřít dobrou  základní  barvou.  Pokud se přitom  neprojede skrz plech.

Pod asfaltový  nátěr,  třeba reflexol,  by mohlo stačit přetřít stabilizovanou  rez jenom  černým  asfaltovým lakem. U základu  je problém,  že musí  fungovat  i  na tu  rez  a současně musí  držet i  na neželezných  kovech,  toho  pozinku.

Tentokrát jsi to popsal velice přesně a fundovaně. Ten nátěr od IZOL - PLASTIKU byl vyvinut už v padesátých letech minulého století a od roku 1970 tím mám natřenou garáž. Pořád relativně drží, tu a tam jsou už nějaké lehce ozrzlé flíčky, které opravuji výše popsaným postupem, jak popsal Radim. Taky se velice osvědčil na podběhy a spodky aut. Já bych nic jiného na plechovou střechu nepoužil.