SVARFORUM.cz - forum o svářečkách a svařování

Krupp: Jestli jste z Č. Těšína, zkuste se zeptat ve Vratimově, fa myslím Mirel. Prodávají různé obalové materiály, včetně takových izolačních na potrubí z mirelonu jak píše Hades20. Nebudete to mít ani tak moc daleko.

Aha, tak to potom neporadím.

Co použít hotová madla, třeba k vaně? Mají povrchovku, dají se přišroubovat a jsou "náhradní díly".
V dopravních podnikách prý máčely bužírky (aby změkly) v nějakém rozpouštědle a daly se snáž navlékat.
"Napatlat" a zkalibrovat kroužkem s středícími drátky polyuretanovým tmelem (karavanschop), nebo je nový mamut,řidší, ale po vytvrzení pevnější než klasika nebo soudal60A. Ten vlhkostí napěňuje, (dělat s ním co v nejsušším prostředí) je to větší piplačka ho správně nanést, ale mám ho léta vyzkoušen na dvoudílném vrtačkovém sklíčidle, kde byl potřeba silnější úchop a dorovnání do průměru těla vrtačky. Také místní opravy by byly jednoduché.

Já bych nalepil EPDM pásku. Namazal obě strany, t.j. madlo a páslu. Tu bych pak pěkně navinul na madlo. Pohmatal, nebo poválečkoval. Mohla by to být i mikropryž.

Plastové madlo ne - už tam ty madla máme, mají svoje rozměry a ocel je nejvhodnější materiál při tom způsobu zacházení. Stačí jen ta povrchovka - guma.
Pěna se podle mně rychle opotřebí, kůže je zase zbytečný luxus. Takže asi skončíme u té omotávky na řidítka, pod to nalepit silikonovou hadici ať je útlum trochu větší a šmitec.

Děkuju za příspěvky, kdybyste věděli přímo o vroubkované hadici v metráži bylo by to nejlepší. Ale ani pán z gumexu mi neporadil

Mirelon (penovy polytetylen) fakt moc nevydrzi. Nejjednodussi by byly gripy na riditka na kolo. Ale to by musela byt trubka 22 mm, nebo byste museli na vsech vozejcich predelat madla na trubku 22 mm. Ale ten napad s omotavkou na silnicku je dobry, ta paska nahodou vydrzi strasne moc. Casto se meni jen kvuli znecisteni. Navic na vyber mas ruzne materialy jako penove, nenasakave apod.
Nebo omotat dusi z kola a prubezne lepit chemoprenem.

Editoval Jakobo (01-09-2021 21:54:41)

KMU1: Chemoprénů  a alkaprénů  je hodně druhů  a většinou  jsou  na základě polyuretanů rozpuštěných  v ředidlech,  Duše z kola je jednak  jiný  materiál,  což  by možná  tak  nevadilo,  ale na povrchu bude mít pořád ještě nepřilnavou  vrstvu. Duše z kola by se tedy musela pořádně očistit nějakým  agresívnějším  ředidlem  a idelálně ještě předtím na celé  ploše osmirkovat.  Potom  by měla držet.  Chemoprén  nebo  alkaprén  by měl  být druh  určený  pro lepení vzájemně nesavých  materiálů. Lepit by se nejlépe mělo podle návodu,  to  znamená  využít princip  kontaktního  lepidla, nechat téměř zaschnout a tepve potom  slepit a ideálně do  úplného  zaschnutí  držet  pod tlakem. Ale pokud by se duše z kola měla jako  hadice natáhnout na trubku,  tak  by byl  ideální  ten  tlakový  vzduch. 
Ty hadicové  spony jsou  tři  na délce asi 60 cm, guma na asi  coulové  trubce přilnutá  téměř dokonale. Pro  úchop  rukou je tam  hodně místa mimo hadicové  spony a kromě toho  by se ty hadicové  spony daly zakrýt třeba tou  bandážovací  páskou  na řídítka.
Na kovu  potom  dobře drží tmely neutrální  silikony,  ty ale bývají často  příliš měkké  a potom některé polyuretanové  tmely.  Je třeba použít použít jen  na pórovité  materiály,  které  jsou  prostupné  pro vodní  páru,  protože ty tmely se vytvrzují vzdušnou  vlhkostí,  která  k  nim musí  proniknout...  Namátkou  mě napadá  pevnější  plsť nebo  nějaká  technická  hrubší  látka či  ohebnější  tenčí  koberec atd.
Pro lepení  by potom  dále šly použít některé  pružné  dvousložkové  zalévací  hmoty s vysokou  adhezí ke kovům a palstům,  těmi  by se daly lepit i nepropustné  materiály, třeba gumové  pásy či  fólie.

Kovové  madlo  s povrchovou  úpravou: Co  takhle nasilikonované madlo? Vezmi kovové  madlo,  důkladně ho  očisti  od případné  mastnosty,  pak  vezmi  neutrální  silikonový  tmel a čistý  štětec a ten  tmel  natři  na kov a nech  vytvrdnout. Získáš vrstvu 0.5 až  několik  milimetrů  silnou  silikonového  tmelu,  podle toho,  kolik  tam  toho  štětcem  nandáš,  s typickým  měkkým  silikonovým  omakem. Na kovu,  pokud byl  dobře očištěný  a odmaštěný,  to  rozhodně drží  tak  dobře,  že spíš se ten  tmel  postupně utrhá  než  aby z toho  kovu  sjel. Za den  vytvrdne -  zvulkanizuje vzdušnou  vlhkostí  asi 2 - 3 milimetry silikonového  tmelu.

Ale stejně je mně to  trochu  divné, proč to  je potřeba. Vy tam  nepoužíváte základní  ochrannou  pomůcku - rukavice?

Editoval Radim (02-09-2021 15:33:33)

A co omotávky na řídítka kol?Myslím takové ty na silniční kola na závody.Jsou přiměřeně měkké a pohodlné,ale zároveň velice pevné a trvanlivé.

Inspiracia..... len neviem ako to tam natiahnes
https://www.google.cz/search?hl=en-SK&a … s+for+pipe

ak by sa dalo natiahnut kludne aj zmrstovacia trubka ktoru nahrejes a stiahne sa na 50% priemeru a ked ich das
3-5 vrstiev to nedas dolu.
http://preudrzbu.sk/produkt/tzh-teplom- … ie-hadice/
zalozka balenie mas rozmery a kolko sa zmrskne na 1/4 rozmeru dalsia moznost
je ze ked to pouzijes ako zaklad mozes to este omotat tymi bike paskami ktore na tom budu drzat lepsie
ako na kove.

ma to 120cm na dlzku takze urcite viac ako gumana cinku

Editoval ihlan (02-09-2021 22:18:38)