SVARFORUM.cz - forum o svářečkách a svařování

vacsinou je  material z ktoreho je disk vyznaceny na vnutornej strane disku.
Aspon u originalnych to tak je.

Kesam napsal(a):

Už jsem se tu něco dočetl jako nevařit ramena atd mám tu kola z mercedesu a jde mi jenom o to navařit hranku jelikož je renovuji a pak buty ty límce leštit.
Moje otázka tedy zní jakej na to mám použít přídavnej material mužu na to použí Almg od Esabu?

Já jsem měl taky Mercedes a disk se mi podařilo mírně poškodit o obrubník také Takže oprava svařováním TIG. Materiál těchto disků byl vyroben ze slitiny tohoto složení:
Al              Cr                Cu         Fe         Mg            Si          Zn                                                    
Balance    0.35%        0.40%     0.7%   1.2%       0.65%    0.25%   Měřeno RT spectrometrem NITON.

To odpovídá slitině 6061-T6.
Vhodný příd. materiál je AWS A5.10 ER 5356. (což je v podstatě AlMg5Cr) Ono by bylo možné použít i ER 4043. ( v podstatě AlSi5) Tedy pokud nebudete dále upravovat eloxováním, či leštěním. Má výhodu malého sklonu k tvorbě prasklin.
Jinak ale, je nutno počítat s tím, že materiál v místě sváru a HAZ (teplem ovlivněném pásmu) ztratí až 80% pevnosti. Při opravě pouze na hraně disku to lze, protože se jedná pouze o kosmetickou opravu, kde nosná část disku není teplotně afektovaná. Na nosných částech disku svařování prasklin bez dodatečného tepelného zpracování a RTG testu nedoporučuji.

Frank díky moc za radu mám tam ten drát Almg i Alsi.

Použil jsem ALmg vybrousil jsem hranku fortunkou a udělalo mi to tam pory bublinky

Kesam napsal(a):

Použil jsem ALmg vybrousil jsem hranku fortunkou a udělalo mi to tam pory bublinky

To je normální jev, když je materiál kontaminovaný i nepatrným množstvím mastnoty. Vybrušte svár znovu až na čistý kov, předehřejte na 150 až 180°C, ale nikdy nepřekročit 200°C!  (odpaří se tím některé nečistoty), potom okatráčovat a zavařte znovu. Kartáčováním odstraníte oxidickou vrstvu Al2O3, která vzniká při ohřevu. Oxidická vrstva je silně hygroskopická, proto může při svařování docházet k pohlcování vodíku z odpařující se olejové kontaminace a tím nadměrné porositě svarů. Pokud se vyskytnou póry znovu, tento proces opakujte, dokud nebude spoj bez pórů.

Ano to jsem udělal takže má asi Frank pravdu stím předehřevem.Zkusím na příští sadě.