SVARFORUM.cz - forum o svářečkách a svařování

Netěsnost by měla jít opravit třeba stříbrnou pájkou, ale domnívám se, že bez vypuštění systému toho moc neuděláte. Jedině tak díru zalepit žvýkačkou.

přemýšlela jsem taky o nějakém dvousložkovém lepidle na kovy s vyšší tep. odolností... či tekuté těsnění nalít přímo do soustavy...

moc díky za rady!!!.......... :-) jde mi spíše jen o rychlé a krátkodobé řešení na jednu sezonu, příští rok se asi budou měnit všechny radiátory,...

Ono záleží, co to ve skutečnosti je netěsnost 1 cm2. Díra o této velikosti a kolem toho zdravá litina? Nebo jen poteklá ploška té velikosti? Nebo díra 1 cm2 a kolem plocha neznámé velikosti, kde je ta litina už taky prožraná a načatá k prasknutí? Nebo prohnilé těsnění mezi dvěma litinovými segmenty o ploče 1 cm2 a jinak litina zdravá?

A hodně záleží, jaký tam je provozní tlak. Jestli to je třeba samotížka ještě se starou beztlakovou otevřenou vyrovnávací nádrží nebo jestli tam je už klasická kompenzace gumovým vakem v uzavřené nádrži? Nebo jestli to je topení v paneláku a na d bytem 5 nebo víc pater.

Měkký tmel na bázi třeba silikonového tmelu větší tlak vody uvnitř radiátoru odtrhne od kovu, tvrdý tmel na bázi epoxidu bude mít problém při změně teplot s rozdílnou teplotní roztažností od litiny a tím s uvolněním. Ale obojí se musí lepit při vypuštěném radiátoru, protože vlhkost přicházející z radiátoru způsobí, že to nepřilne k litině a bude to prakticky k ničemu.

Podobně pájení měkkou pájkou - cínem, radiátor se musí vypustit, aby se litina mohla prohřát a cín tak přilnul.

Díky všem za rady!!!...

Ještě k výměně, nebo vyndání vadného článku. Protože se jedná o vodní topný systém, neměl by s demontáží radiátoru být větší problém a při troše pečlivosti nedojde k žádné škodě, ani znečištění. Na podlahu vedle radiátoru se dá PE folie, na ni nějaká stará deka, aby se do ní vsákl ev. zbytek oběhové vody, ne ní se položí dvě prkna. Na ně se položí svěšený radiátor, který se rozdělí ze strany blíže k vadnému článku. ( klíč bývá dlouhý většinou přes 5 článků). Nebál bych se toho.

Tiez by som to zbytocne nerozoberal-niekedy ako tu uz bolo spomenute je to problem rozobrat a kopec roboty okolo toho ak je clanok niekde v strede. na liatinovom bloku na motore sa nam osvedcil dvojzlozkovy tmel a v motore su vascie tlaky ako v topnej sustave + aj zmena teplot a drzi to uz dlho

Rozebrání litinového radiátoru asi bude záležet na tom, jak byla udržována voda v topení.
Jestl ise tam pravidelně dávaly inhibitory koroze, případně se jednou za čas soustava vyčistila prostředkem rozpouštějícím kal. Nebo jestli se tam dával aspoň chroman či podobné náhrady inhibitoru.
Nebo jestli se tam jen napouštěla voda a jinak se o to nikdo nestaral.