SVARFORUM.cz - forum o svářečkách a svařování

Jen bokem, když jsou ty praskliny takto v řadě, může být, že korba je za jízdy volná a naráží do rámu nebo při sklopení zpět narazí silně na rám a když jí pak píst zvedá, může to prasknout stejně

To byva plynem, ne ? Nevaril jsi to ve vetru ?

Hmmm, to jsi na tom stejne jako ja a problemy nemam, kdyz fouka nevarim. Mne pak napada nejaky bordel na svaru ci dratu, ale to je dost nepravdepodobne. Nekdo kdo zna vice nez ja urcite bude vedet.

GaTig - je to presne ako pise peprnik. Pokial budes s horakom tlacit zvar dopredu, zvar bude pekne cisty. Pokial budes s horakom zvar tahat, bude pekne ocudeny. Pokial by si zvaral bez argonu, respektive keby ti vietor ten argon odfukol, tak hlinikovy drot by nezvaral material, ale by ho tak trochu rezal. Pokial budes mat ocudeny zvar, da sa jednoducho ocistit napriklad tvrdsim stetcom, akymkolvek kartacom, velmi dobre sa to cisti napriklad velmi zriedenou kyselinou solnou s obycajnym stetcom.  Potom treba zvar oplachnut cistou vodou.

Vyrobca- prave ze jsem spis tlacil a ty peknese mi casteji podarily shora dolu, ale taky ne vzdy.

tomi911-  Jelikoz jsem vystuz 3mm silnou preplatoval 5mm plechem tak to musi vydrzet. Svary vypadly n to e jsem to delal prvne MIG vcelku slusne (pokusim se dohodit foto jestli to bude mozne)

No vcelku vpoho se to varilo jen pro kazdou polohu jine nastaveni svarecky (vetsinou PD) jinak dobry. Na takove vareni uz jedine MIG.

Takže jediná rada: čistit, čistit a zase čistit,to je moje zkušenost při opravách hliníkových korb, nástaveb atd. I takhle vypadají korby     
https://youtu.be/OVq3ANKGnvc      https://youtu.be/GjaLT_hmYIE
Ještě jedna rada, když je někde prasklý svár a je to možné tak je dobré to ještě přeplátovat a zavařit,ty korby dostávají pěkný rány,jsou různě i do vrtule, když se to naloží 20 tunama tak se to všechno roztáhne😉

Editoval Tomer (24-02-2018 09:55:45)