SVARFORUM.cz - forum o svářečkách a svařování

Na všech mobilních autogenových soupravách se kterými jsem kdy pracoval(a že jich pár bylo) jsem se setkal pouze s pojistkou "proti zpětnému šlehnutí" . S předlohami jsem se setkal pouze na stabilních rozvodech v dílnách nebo u vyvíječů.

BV 12 je to uplné minimum. Naviac obmedzuje prietok a tlak plynov. Optimálna je bezpečnostná poistka alebo suchá predloha s resetom alebo bez, dimenzovaná podľa odberu m3/hod.
V tomto prípade by mala stačiť bezp. poistka DGN resp. DG91N.

Ono je to tak, že za více peněz více ochrany. Taky záleží na způsobu použití.  Pokud hrozí časté přehřívání hořáku, ucpané trysky, lahve ve sklepě a sváří se o 3 patra výš, nebo jsou venku a sváří se 10m od nich a svářeči nic nebrání zavřít lahev, když praskne hadice a šlehají z ní plameny. Mně se to nestalo, mám starou mezihadicovou zpětnou klapku, ale roztrženou hadici jsem kdysi viděl, nevím, jestli byl použit zpětný ventil, předlohy se v té době nepoužívaly. Je to jako s autem občas někdo nabourá, přesto v autě nemám airbagy. Na některých e- shopech mají u suché předlohy tabulku s druhy ochran a lze tak porovnat do čeho a za kolik jít. Zpětná klapka ráz nezastaví, slouží k tomu, aby kyslík (je pod větším tlakem než acetylén) nešel do acetylénové hadice, v případě, že se např ucpe tryska.