SVARFORUM.cz - forum o svářečkách a svařování

jo frézovat tak aby to bylo souose když se odebere víc tak se dá silnější těsnění pod hlavu nebo ve spalováku hlavy zabrousit ostré hrany atd aby nenastali případné detonace jen je důležité aby v HU se ventil nedostal blíž k pistu jak +-  1mm (dle motoru )

bobobo napsal(a):

Co na tom nechápeš . Není nutné , aby rovina deklu byla s rovinou do válců absolutně rovnoběžná . Prostě kostky podložíš tak , aby ta tříska byla minimální . Je třeba při tom rovnání měřit . Toť vsjo . Rovnáním myslím naklopení ! Ne silové působení .

aha takže když sem z dosedací plochy vzal milimetr tak by díry pro šrouby VŮBEC nebyli šikmo vuči závitům v bloku.. nevím zda by to vadilo technicky ale mě by to teda sralo takovou práci neuznávám když to má být rovné tak požaduji taky kolmost a souosost
jo teď se dívám že už to tu napsal bourač, tak to jo, přesně tak sem to myslel.. tehdy byl problém že byl dokonce upalený kus bloku takže těsnění těsnilo jenom na vložky a vodu těsnil nevim jak asi silikónem to je taky fušeřina ale to už není moje starost, kdyby chtěl tak sem mu mohl snížit blok vložky písty a v té hlavě vybrousit trochu dutinu nebo něco nevim je mě to jedno dones udělám jak žádá zákazník kdyby řekl udělej křivě tak ač to nesnáším takovy odfláknutiny tak bych to holt musel udělat nebo se mohl blok nadvařit a pak zfrézovat no ale fakt to byla nějaká popelnica tak asi se mu nechtěl vytahovat motor ikdyž i bez vytažení bych mu to opravil..