SVARFORUM.cz - forum o svářečkách a svařování

pro X svar kulatiny nebo čehokoliv jiného -mimo trubky- NELZE připravit svarové hrany NA SOUSTRUHU jinak vzniká nedovolená špice (a je jedno jestli s otupením nebo bez otupení) ale jedině frézováním broušením a podobně tim by se to dalo dostatečně vysvětlit a za druhé to že zákazník něco chce a neřekne co chce tak to bych ho poslal někam a to pěkně rychle přímo do PR..LE pravděpodobně to někdo udělal a další firma která chce vydělat nebo možná jenom ustát dnešní dobu (což ale není omluva) takovou zakázku přijme kde pak zaměstnanec trpí pod nadvládou tupců ve vedoucích pozicích, já osobně jako zaměstnanec takové firmy bych s pasivním nasazením svařoval ty díly dál tak aby sváry dál praskaly tak jako dosud bez sebemenšího aktivního přístupu, když nemá rozum zaměstnavatel tak co mi je jako zaměstnanci do toho

Editoval Kramlik (17-10-2014 21:55:21)

Kramlik: Tak děláme (v týmu - 2) tu práci od A do Z, a jediný komu to vadí, že to praská jsme my vedení je to jedno, ale právě proto, že to i sami rovnáme atd., tak je to nepříjemný a stresující pocit, když to praská a nikdo nedokáže poradit a nic neví, ale jak jsem říkal, rovnání ještě když je svar horký pomohlo. Ale zajímalo mě, jestli je to "normální", že to praská (pokud se to musí hodně rovnat).

A doplňuju, že samotné svaření není ani tak podstatné, ani jeden ze svarů není nijak při užívání namáhán, jak jsem říkal, je to židle a když na ní někdo sedí, namáhají se pouze přední nohy, které jsou z jednoho kusu, takže mi jde jen o to, že to praská při rovnání.

Editoval Alivio (17-10-2014 22:06:38)

sorry za offtopic, asi před 20lety když byl můj syn malý koupil jsem mu takovou dětskou Tatrovku, byla z plastu a kolečka na kulatině asi 5 mm, pak jsem se dočet že kluci dávaj Tatru na bok a sedají na ní - čímž kolečko praskne a dítě si vrazí osičku do řiti, tak jsem mu ji raději sebral.

Editoval bourač (17-10-2014 22:27:41)

Vyrábíme z tohoto materiálu a dále taky z nereru, kterou potom leštíme, podotýkám "ručně" Takže oni materiál a i jeho průměr mají zvolený schválně. Jinak rovnáme to po jednom kusu svařeném,takže svary jsou ještě horké a jde to krásně snadno a bez rizika srovnat, pak už se to při žádné operaci nenamáhá (svary), pouze při tom rovnání.

to, že se také leští není podstatné a nesouvisí to s tématem. A to, že jste se nesetkal s dobře vyleštěným výrobkem mě mrzí, holt někde umí někde ne. A proč jsem vznášel dotaz na praskání svarů je myslím z toho co jsem psal zřejmé

Brembo:pružiny se kalí,respektive tepelně zprcovávají na bainitickou strukturu,nikoliv na tvrdou povrchovou slupku.To však nesouvisí s tématem.

nejspíš to bude něco podobného jako u jedné firmy kde sem měl tu "čest" cosi soustružit a mimo jiné se tam vyráběli třmeny pro nákladní auta, třmeny co drží zadní nebo přední nápravy k péru (originál vysokopevnostní ocel) a v této firmě se to vyrábělo z rezavých zbytků co majitel nahledal v kovošrotě a to byla práce ke vzteku každá tyčka jiný materíál kde každý závit vyžaduje jiné podmínky výroby a tím pádem NEŠLO ani jeden udělat tak aby aspoň opticky vyhovoval, když sem to řekl vedoucímu (majiteli) tak sem se dověděl že co za materiál mě dal je jedno a že ať tam nařežu očkem závit a nestarám se počem je mi prý howno,  asi ta firma na židle něco koupila v kovošrotě zjistilo se že to sice je "pérovinaů ale zadáme to firmě vyrobit a co je firmě po materiálu ať se nestarají počem je jim h...

A co si nechat udelat rozbor? Vzdyt to dnes nestoji balik.Za par stovek budete vedet alespon slození.

Jestli řešíte jen to, že při rovnání na lisu svar praská a jinak jsou to opravdu nezatěžované svary, a pokud i svar je jinak kvalitní, tzn. bez vad v napojení, tak bych to neřešil.
Pravděpodobně bude stačit jen předehřev. Malým stehem ještě za studena spojit, abyste nemusel sesazovat horký materiál a tím ho ochladil, pak předehřát tak na 200-250°C, svařit, lehce dohřát, aby to tak rychle nevychladlo a uvidíte. Pro tento případ možná i ten nelegovaný drát stačí.

Alivio napsal(a):

materiál nám posílá zákazník z Francie, není to žádný šrot. Otázkou je, jestli to opravdu nechce sdělit nebo jestli to firmě řekl a ta to jen nechce říct nám. Nicméně i přesto označení toho materiálu nezjistím. Pokud se mi to nějak podaří zjistit, hodím to sem. A znovu připomínám, tak to prosím mějte na paměti, že svary nejsou nijak zatěžované, není zde možnost, že by to kupujícímu snad někdy prasklo. Praská to jen když se to vyrovnává na lisu.

Z Francie to nemusí být šrot, ani omyl (záměna materiálu). To naopak může být pečlivý a dlouhodobý vývoj, na jehož konci bude ukrutně složitá přetechnizovaná krávovina s množstvím zbytečných funkcí se sporným užitkem a navíc proměnlivou úrovní zpracování, což ve výsledku všechny od prodejce přes uživatele až po servis přivádí k šílenství, což nikdo z nich nepřizná.
Vzpomeňte na francouzská auta...    

Alivio napsal(a):

materiál nám posílá zákazník z Francie, není to žádný šrot. Otázkou je, jestli to opravdu nechce sdělit nebo jestli to firmě řekl a ta to jen nechce říct nám. Nicméně i přesto označení toho materiálu nezjistím. Pokud se mi to nějak podaří zjistit, hodím to sem. A znovu připomínám, tak to prosím mějte na paměti, že svary nejsou nijak zatěžované, není zde možnost, že by to kupujícímu snad někdy prasklo. Praská to jen když se to vyrovnává na lisu.

Editoval JardaK (20-10-2014 18:00:48)

Co když je to jen nepořádek u frantíků? Podle mých informací jim nepořádek je docela vlastní.
50 tun matroše ve skladu, který kdysi někdo pro něco nakoupil, papíry od toho zašantročil a nyní to překáží a musí se to zpracovat, protože ten sklad je třeba pro něco jiného.......