SVARFORUM.cz - forum o svářečkách a svařování

1, Odstranit všechny pravopisné chyby a několikrát si to po sobě před odesláním přečíst.
2, Napsat co vlastně potřebujete, nikdo tu nemá věšteckou kouli aby poznal co a čím vlastně chcete svařovat. To znamená jaký materiál k jakému, jaký profil a k čemu.
3, Definovat čím se bude svařovat (parametry, možnosti). Jak budou případné svarové spoje zatíženy?
4, Zmínit se o vlastních svářečských schopnostech.

Na podobné CrMo oceli je vhodný WIG drát např. Böhler DCMS-IG, ale pevnosti základního materiálu nedosáhnete, je třeba s tím počítat při dimenzování a umísťování svarů.
Přechodové slitiny, např. Thermanit 23/11 MoZl jsou jistým řešením, ale výhody jsou spíš jinde než v pevnosti. Uvádím min. mech. hodnoty:

Böhler DCMS-IG: mez kluzu 450 N/mm2, mez pevnosti  560 N/mm2, tažnost 22 %
Thermanit 23/11 MoZl: mez kluzu 450 N/mm2 , mez pevnosti 620 N/mm2, tažnost 25 %

Zatím co u vysokolegovaného přechodového materiálu se po promísení se základním materiálem nic moc nestane, stejnorodý natáhne trochu uhlíku ze základního a jeho pevnost se zvýší.
Takže pevnostně jste na tom lépe. Stejně ale stále min. o třetinu hůř, než u materiálu základního, který kromě vyššího obsahu uhlíku je navíc v zušlechtěném stavu.
Spolehlivé řešení je tedy opravdu jen v správném dimenzování a umístění svarů .

No a odpověď na druhou část dotazu se dá docela dobře vydedukovat. Opět záležitost dimenzování, menší pevnost toho, co seženete = větší rozměr, větší svary, větší hmotnost, ev. problémy se zástavbou. To už ale trochu fušujeme do řemesla konstruktérům.

Editoval JardaK (18-03-2014 17:04:47)

25CrMo4 (rámy jízdních kol) svařujeme TIG drátem ER70S-2. Podle kolegů z branže je ještě lepší Weldmold 880 (lze objednat z USA).

JardaK napsal(a):

ER70S-2 je ale obyčejný nelegovaný drát. Böhler má jeden WIG drát přesně takto pojmenován, je dolegován Ti, Zr a Al a je určen pro svary neuklidněných a polouklidněných nelegovaných ocelí.
Ale na CrMo trubky? Kdo Vám to doporučil a proč? Mez kluzu jen 420 N/mm2, mez pevnosti 520 N/mm2... 

Bicyclecafe napsal(a):

25CrMo4 (rámy jízdních kol) svařujeme TIG drátem ER70S-2. Podle kolegů z branže je ještě lepší Weldmold 880 (lze objednat z USA).

JardoK, berte to prostě tak, že na (English speaking) internetu je převládající doporučení použít ER70S-2 pro svařování rámů jízdních kol. Mat.4130.  Ono to má své opodstatnění, ale pouze v tom, že použití tohoto drátu nevede k porositě, může se jím svařovat i mírně okujený i rezavý materiál. Dále má velmi nízký obsah C, takže při svařování materiálů s obsahem C kolem 0,3% nevytvoří tvrdý svár a nemusí být celý svařenec tepelně upravován. Pevnost takového spoje je ovšem daleko jinde, než původní pevnost materiálu rámu.
Ten Welmold 880T je prý vhodný příd. mat. pro svařování trubek z mat. 4130 rámů jízdních kol. Neznám tento příd. mat. materiál, složení poskytuje dodavatel pouze na požádání, veřejně jej neudává.

Editoval Frank (02-04-2014 17:35:14)

Bicyclecafe napsal(a):

ER70S-2 byl doporučen výrobcm trubek (Reynolds) i , jak jsem již zmínil, kolegy z branže (USA) ma měl právě být dolegován prvky Ti, Zr a Al. JrdaK - pošlete mi, prosím, do mailu nabídku na 1 balení pro TIG v průměru 0,035" a 0,045" děkuji.

Pokud toužíte mít ten 880T drát, tak objednat lze tady za $21,61 balení. Ovšem jestli to posílají i do ciziny a za kolik, to je potřeba dohodnout rovnou s nimi.   Call Toll Free: 800.686.4674     Local: 317.264.3236     Email: weld@suttongarten.com

http://welding.suttongarten.com/item/fi … item-7361#

Ale to je normální přechodovka 312, snadno dostupná i v Čechách. Např. UTP A 651.

Bicyclecafe napsal(a):

Děkuji, uvedená cena je ovšem za 1 lb, z Weldmold jsem dostal nabídku 17,58 USD/lb.
Složení Weldmold 880 je:
C - 0,15 %
Mn - 1.75 %
Mo - 0.75 % max
Ni - 9.25 %
Si - 0.47 %
P - 0.03 %
S - 0.03%
Cr - 30 %
Cu - 0.75 %
Fe - Base

Bicyclecafe napsal(a):

Děkuji, uvedená cena je ovšem za 1 lb, z Weldmold jsem dostal nabídku 17,58 USD/lb.
Složení Weldmold 880 je:
C - 0,15 %
Mn - 1.75 %
Mo - 0.75 % max
Ni - 9.25 %
Si - 0.47 %
P - 0.03 %
S - 0.03%
Cr - 30 %
Cu - 0.75 %
Fe - Base

Díky! Konečně vidím, že jde o příd. mat. ER312. Ten trik s cenou tady znám. Jde o to, že když si to objednáte přes internet platíte cenu jimi udanou. Když zavoláte a budete tvrdit, že jinde vám nabídli cenu nižší, většinou vám tu nižší cenu udělají také. Mám s tím bohaté zkušenosti. BTW: objednejte si průměr 1/16" (0,065") lépe se s ním pracuje, než s tou 0,045".

Bicyclecafe napsal(a):

můj obdiv k tamnější řemeslné dokonalosti trvá.

Myslíš tím co_ Věci pro us musejí být blbuvzdorné a navíc jednoduché. U nás má svářečka 10 programů a hodně tlačítek. Tam stačí 1 program a 2 tlačítka. Jinak každý stát má svoje bezpečnostní normy na všelijaké ptákoviny tO by ste se divili. Hrabal jsem se v patentench a normách pro texas a pro NY. To co se v NY v pohodě prodá tak v texasu se prodá taky ale nesplňuje to nejakou bezpečnost.

Proč by nešla použít obyčejná ER 307 s nejvyšší odolností proti praskání ?

A jsme zpět u mého příspěvku - č.4.
13.12 je totéž, jen od jiného výrobce.
Bohužel ale v kusovce také nevyhovím.

VencaGSX napsal(a):

Tak jsem mluvil s mistnim dealarem Esabu bylo mi řečeno že tohle se nemůže vařit.."ňákým" drátem.. Byl mi doporučen drát označení OK Tigrod 13.12 GTAW

OK Tigrod 13.12 je nízkolegovaný poměděný drát s 1%Cr a 0,5%Mo pro WIG svařování žáropevných ocelí stejného typu a jiných nízkolegovaných vysokopevných. Používá se v ochranné atmosféře čistého Ar. Mechanické vlastnosti zde uvedené platí pro stav po žíhání na odstranění vnitřního pnutí.
Svařovací proud, A
DC(-)

shodou okolností ji  mají skladem u nás v K.Varech ..ale pouze 5kg balení.. nemáte někdo náhodou na prodej kusově/na váhu??

děkuji
Venca