SVARFORUM.cz - forum o svářečkách a svařování

V první řadě potřebujete naprosto přesně vědět který z mnoha desítek plastových materiálů potřebujete spojovat. Potom si pořídíte příslušný přídavný "drát" pro tento plast a specielní elektrickou horkovzdušnou páječku a pak po několika pokusech jak moc prohřívat, jak moc tlačit na drát, se můžete pustit do opravy.
Druhou, mnohem jednodušší a spolehlivější možností, je najít si na internetu nejbliřšího opraváře plastů na auta. Když spočítáte čas strávený neúspěšným experimentováním, náklady na zařízení a na zničený materiál, tak není co řešit. Typů plastů je totiž na současných autech už tolik, že udělat kvalitní a trvalý spoj a ještě se zárukou, je práce pro velice zkušeného odborníka.
Pokud ovšem trváte na tom nejlevnějším řešení pak zvolte raději spoj lepený. Existují velice kvalitní a spolehlivá lepidla, která vám zaručí dlouhou životnost lepeného spoje. Ovšem i v tomto případě potřebujete znát typ lepeného plastu. Pro váš případ by bylo vhodné použít podložku třeba z laminátu, do spojovaných dílů navrtat otvory z lícové strany rozšířené, aby po zatvrdnutí příslušné vícesložkové hmoty protlačené přes laminát do otvarů vznikly čípky zakotvené v podložce. Po přebroušení a vytmelení lícové strany pak máte naprosto dokonalý spoj. Z rubové strany obvykle nějaké zesílení v místě spoje nevadí.

hlavne ze ten "kamaradjsemrad" sa dnes regol a spravil si tu reklamu.
a dalsi sa prida s elaboratom

No, pokud jsou ty hrněčky na dušičky plastové, tak je Charon ve správném vlákně. Pokud je to jen přes řeku Léthé, tak je to trochu problém.