SVARFORUM.cz - forum o svářečkách a svařování

neviem neviem, ale kurenarske rury podla mna nie su stavane na 10 atm ... v kureni je tak do cca 3 atm .. moj kompresor ma hrubostenne rury (relativne :-))

topenářské trubky to vydrží. Sám mám takle udělaný kompresor. Trubky jsem použil 18x1 a šroubení 1/2". Vše drží a maximální spokojenost.

Vydrží i naměkko, pokud je to udělaný dobře. Někde jsem měl fotku testu naměkko letovaného spoje, kde střelila trubka a ne spoj při řádově stovkách barů.

Ty měděné trubky se taky používají ( už takových 100 let) na běžný vodovod, rozvody studené a teplé vody, ne? V takovém případě by měly těch 10 až 15 atmosfér tlaku v pohodě vydržet. Asi bude záležet, jak moc dobře je ta měď zpracovaná.
Co se týká teplotní odolnosti jednotlivých pájek, měkká pájka je tuším do teploty okolo 100 st C, běžné tvrdé pájky mají povolené teplotní namáhání nějak do 200 st C. Něco je tady v jiných vláknech diskuze o pájkách. Je ale třeba jít na konkrétní technickou dokumentaci konkrétní pájky, pokud se má pracovní teplota té hranici přiblížit.
Je ale možné, že v prodeji měděných trubek dnes převládají nějaké levné čínské výrobky, které se hodí pro vytápění, kde ty tlaky jsou nízké, zatímco tlaky ve vodovodném řadu už třeba nesnesou, to nevím. Asi by bylo nejlepší nakoupit ten kus trubky od spolehlivého prodejce, který toto může zaručit než použít trubku někde sebranou kdovíkde, těch pár korun či eur navíc za metr, dva metry kvalitní trubky se za tu jistotu vyplatí.
Pokud by se použil "nálezový" materiál, asi by bylo na místě provést nějakou tlakovou zkoušku, aspoň vyblokovat vypínací ventil kompresoru i pojistný ventil a nechat natlakovat nádrž o nějakých pár atmosfér výš než bude pracovní i pojistný tlak a nechat to tak nějakou hodinku. Ale pozor, toto je teoreticky, prakticky já nemám s prováděním tlakových zkoušek žádné zkušenosti, takže konzultovat to s někým, kdo takové tlakové zkoušky prakticky dělá.

Radim napsal(a):

Ty měděné trubky se taky používají ( už takových 100 let) na běžný vodovod, rozvody studené a teplé vody, ne? V takovém případě by měly těch 10 až 15 atmosfér tlaku v pohodě vydržet. Asi bude záležet, jak moc dobře je ta měď zpracovaná.
Co se týká teplotní odolnosti jednotlivých pájek, měkká pájka je tuším do teploty okolo 100 st C, běžné tvrdé pájky mají povolené teplotní namáhání nějak do 200 st C. Něco je tady v jiných vláknech diskuze o pájkách. Je ale třeba jít na konkrétní technickou dokumentaci konkrétní pájky, pokud se má pracovní teplota té hranici přiblížit.
Je ale možné, že v prodeji měděných trubek dnes převládají nějaké levné čínské výrobky, které se hodí pro vytápění, kde ty tlaky jsou nízké, zatímco tlaky ve vodovodném řadu už třeba nesnesou, to nevím. Asi by bylo nejlepší nakoupit ten kus trubky od spolehlivého prodejce, který toto může zaručit než použít trubku někde sebranou kdovíkde, těch pár korun či eur navíc za metr, dva metry kvalitní trubky se za tu jistotu vyplatí.
Pokud by se použil "nálezový" materiál, asi by bylo na místě provést nějakou tlakovou zkoušku, aspoň vyblokovat vypínací ventil kompresoru i pojistný ventil a nechat natlakovat nádrž o nějakých pár atmosfér výš než bude pracovní i pojistný tlak a nechat to tak nějakou hodinku. Ale pozor, toto je teoreticky, prakticky já nemám s prováděním tlakových zkoušek žádné zkušenosti, takže konzultovat to s někým, kdo takové tlakové zkoušky prakticky dělá.

no rurky mi doda kamarat ten pracuje ako vodar uz viac ako 20 rokov takze hadam nekupuje smejdy,budu to vlastne take odrezky pre neho nepotrebne pre mna akurat,jo a co sa tyka kompletnej montaze a "preskusania" s tym si uz dako poradim,zas to neni moj prvy kompresor ale doteraz som pouzival na spojenie kompresor/vzdusnik tlakove hadice na hydrauliku

jaryn123 napsal(a):

a co pouzit hydraulicke trubicky 16mm prumer ty maji vnitrni prumer 12mm to je dostacujici par spojek a prstynku a je po probkemu.

hmmm,no s tym nemam skusenosti a ani neviem od kadial to zohnat,kde sa to pouziva ?

Radim napsal(a):

Něco by šlo sehnat na šrotišti. Nebo možná v autoservisu.
Taková nákladní Tatra T 815 mívá běžně v sobě 100 - 200 metrů různých trubek, od několik milimetrů vnitřního průřezu po průřez 20 - 30 mm. "Civilní" sice většinu z nich plastových, ale starší typy a vojenské verzeT 815 je mívají vesměs kovové ocelové.
Dokonce možná v Tatře Kopřivnici  by dneska v době krize byli přístupní k tomu po dodání výkresu takovou armaturu přímo na míru v profi kvalitě opatřenou příslušnými šroubeními i udělat. Pokud tam je ještě dělají a nekupují je, už jsem tam hezkých pár let nebyl.

ja som myslel ze sa to skor použiva na dakych bagroch a rypadlach...kamarad pracuje v servise tatroviek takze ho asi  navštivim pred "zaverečnou" abo ešte lepšie cez vikend ked bude pracovat na dakej oprave...

Radim napsal(a):

Náklaďáky, stavební stroje, traktory, zemědělské stroje....  tam všude je více nebo méně různých "bazmeků" ovládaných hydraulicky nebo pneumaticky.

Můžu potvrdit je to vážně všude...také s tím mám pospojovaný kompresor s flaškou a je to dobré, asi lepší než něco dělat