SVARFORUM.cz - forum o svářečkách a svařování

Čo znamená dost raritné auto? Terenák, športák? Poloos zvariť ide, šak 90% domadel traktorov má zvárané poloosi, ale otáčky sa tam počítajú na jednotky za sekundu. Ideálne odpilit na klučku, aby tam bola čo najväčšia plocha, zvariť v sústruhu (kto to na svojom dovolí?)

Kdybys sem dal nějaký fotky, třeba bys dostal aspoň trochu rozumnou odpověď.
Jak je ta poloosa uložená? Na začátku těma drážkama zastrčená v diferenciálu a u kola nějak opřená, takže je namáhaná jen na zkrut? To se dá svařit.
Jestli je namáhaná i na ohyb, tak bych to spíš zkrátil od nějakého konce.
Taky to můžeš fiknout uprostřed, v jedný půlce udělat těsnou díru, na druhé osazení (čep), srazit řádně hrany, slisovat a zavařit. Nebo na obou stranách díry a čep dovnitř. Jde o to, aby aspoň část průřezu té tyče byla kompaktní, nevařená. Předpokládám, že netušíš, z jakého materiálu ta tyč je,
ale je předpoklad, že z něčeho slušného. A bude to zušlechtěný. Prostým svařením o to zušlechtění přijdeš.
To jsou takový nápady, ale bez konkrétních znalostí, jak přesně to vypadá a jaké máš strojní možnosti  těžko poradit.

Ešte sa to robí prevlečením trubky a obvarením, ak je v nohavici miesto. Ale ak je moc dlhá, tak je rozumnejšie dať spraviť nové drážky a nič nezvárať

Antihero napsal(a):

No tak sláva.Aspoň něco.
Naco fotky, prostě poloosa je mmoc dlouhá a potřebuju ji o 5cm kratší. Z čeho to je zjistím a vyberu adekvátní PM.
Co potřebuju vědět je jestli to má být provařený v celým profilu, nebo jestli tam udělat ten čep, bo ten čep je z hlediska pevnosti mínus. Ten čep vlastně nic nedrží jen pomůže se sestavením. Nebo se pletu?

Ten čep je tam proto, abys měl jistotu, že to drží v celém profilu a nemáš tam jednu nebezpečmou zónu na každý straně sváru s neprovařeným středem tyče. Ten čep může být při průměru tyče 30 klidně 20mm a pak to nese hlavně ten.
Jestli zajistíš provaření v celém profilu bez těch zón, nemusíš dělat čep. Souosost můžeš zajistit jinak, třeba tak, jak píše bourač.

Editoval pafik1605 (15-01-2022 14:24:00)

Hele to že to bude křivý je jasný, s tím počítám. Nechám to pak vyrovnat. Ty deformace žádnej čep ani svorky neudrží.
Tak OK beru to jako požehnání. Dám to na spektro ať vím co to je za ocel. Říznu to, nechám vytočit čep a zavařím.
V.

to Antihero. Sorry chodím sem jen občas, ale kdysi jsem to samý řešil tátovi na malý traktůrek a taky jsem zkracoval poloosu. Dělal jsem to tak, že se na místě řezu v soustruhu srovnala na těsný průměr dle později navlečené trubky a potom se poloosa řízla a odřezaly se zámky do půlky průměru na přeplátování. Pak se navlíkla trubka na ten přeplátovaný spoj a obvařilo se to dokola na obou stranách. Vydrželo to dost dlouho, než traktorek půjčil známému a ten to urval.
Kdyby se nejdřív svařilo to přeplátovaní a po obroušení navlíkla trubka a svařilo se to znovu, asi by to vydrželo. Nevyzkoušeno, otec dal traktorek pryč.
Pepa

Už jsem par poloos svařel (dokonce i klikovou hridel na veterana)X svar predehřev pote chladnuti v zabalu žadné kvaltování !!!Mezi vrstvami nechat trochu vychladnout (pomalu idealne v zabalu) aby se zbytecně nepopoustěla ve finale kontrolovat mezi hroty a příp rovnat pod lisem.