SVARFORUM.cz - forum o svářečkách a svařování

Aby sa nevravelo ze sa dnes nic neopravuje.
Klepeme a dost uspesne.
Novy passat 1500km.

Lakovane diely len po hranu .-)
Tmel+plnic+lak...max 1,2mm.

Editoval SO 545 (17-12-2020 21:19:00)

Standard.
Praca na 12h komplet.

Zaklad k takejto klepacke je mat vhodne naradie.
Na tuto opravu sa pouzivaly paky s PDR sady.

SO 545: Jak jste mi psal o těch Golfech IV o krásném lícování. Jak by jste mi prosím vysvětlil jako profík tuhle věc. Chlápek co jsem od něho auto kupoval tvrdil že nebylo nikdy bourané, přitom je předech celý pokřivený. Prý byl měněný pravý zadní blatník, byl čerstvě stříknutý, ale nikde jsem nenašel žádné stopy po výměně, ani lem. No a právě tu pravou stranu jsem nakonec pěkně poladil a sedí mi krásně všechny spáry, zhruba 4mm. Jak mezi oběma dveřmi a prahem, tak oběma dveřmi uprostřed, oblouk za zadními dveřmi i ta šikmina mezi zadními dveřmi a zadním sloupkem. No a levá řidičova strana, která by měla být originál nesedí. Když už mám poladěno jak jen to jde, všechny spáry sedí jako na druhé straně, ale ta šikmina mezi zadními dveřmi a zadním sloupkem nemám skoro žádnou spáru, jen odhadem 2mm. Jinak to nejde vyštelovat protože by se mi rozjely ostatní spáry. Schválně jsem dnes zkoušel posunout oboje zadní dveře až na zadní sloupek. Pravé dveře kopírují celou línii zadního blatníku odshora až dolů k prahu. Levé když se dotýkají tou šikminou vzadu, tak ten oblouk za dveřmi je ještě fuga zhruba 2mm a ještě ne rovnoměrná, dole u prahu je menší a nahoře u kliky už je tak kolem 2-2,5mm. Čím to? Děkuji

Aha, tak to nevím. Co jsem zjistil, tak je předek bouchnutý, protože ty vrchní výztuhy předních podběhů jsou obě strany asi v půlce svařované a vyklepávané dost na prasáka. I podběhy hned za maskou. Navíc to někdo ani ničím neošetřil, tak to bylo dost rezavé. No už to mám trošku poopravované. Ty zadní dveře kdybych měl spáru k zadnímu blatníku stejnou jako na druhé straně i u té šikminy, tak se mi rozjede spára jak u prahu tak i ten oblouk za zadními dveřmi i vrchní část mezi předními dveřmi. Tedy, mezi předními a zadními dveřmi nahoře by nebyla skoro žádná, u prahu by byla vpředu zadních dveří níž než přední dveře a ten oblouk bych měl dole u prahu dobrou spáru ale nahoře u kliky už víc jak 6mm. Takže by to bylo do očí ještě více. Zajímavé je že všechny rozměry mi ale docela sedí. Ještě zkusím zítra změřit oboje zadní dveře na úhlopříčku, jestli nejsou ty levé křivé. A máte pravdu, jsou to staré vráždy a nějaké tip ťop lícování patří spíše k raritám.

Atlan: Vůbec vás nechápu. Už jsem tak auto koupil. Nebo co myslíte?

Je to auto na dozitie...urcite nema zmysel do neho investovat.
Ale zase naucit sa zlicovat karoseriu preco nie.

Uz G4 bola na vyrovanie dost tuhe auto...od G5 po riadnej buracke nevyrovnas nosne casti ani nahodou
Jedine autogen ale to v servise nemozes...ak to spravis doma tak druha rana bude velky problem.

Skus niekoho co ma stiahnutu ELZA od VW a tam najdes kompletne rozmery celeho skeletu a s toleranciou licovania.

SO545: Teď z trošku jiného soudku. Jak jste psal že váš kolega v práci měnil práh na Golfu V, tam jsou prosím ještě klasicky svařované prahy nebo už svařované laserem nebo nějak lepené? Děkuji

toto je prah ktory som menil asi pred polrokom.



G5 prahy hniju neskutocne Su otvorene a z oboch stran sa tam dostane prevadzkou bordel.

v podstate to mozes vymenit ako chces...ale ten prah sa zvara od spodu...dost blbe.
A ano je to G5 a hnije o dost viac ako G4...prahy na G5 su jeho najvacsia slabina.
Pocitaj ze bude odhnite predne veko prahu a tiez zadny vnutornak...
Predne veko sa da este objednat a stoji tusim do 10e ale zadok len vyplatat.



tu je dovod preco odhnije predna cast...

Varoku nesmíš se bát říct si o peníze. Já se taky zabývám vyvařováním a cena domluvou. Ale když přijde takováhle plečka, tak si nechám platit za hodinu. Když to rozřežu a je to celé jako na té fotce, tak to vyfotím, zavolám majiteli a řeknu mu co a jak a že se bude účtovat hodinově, protože jinak bys na tom prodělal kalhoty. Jole.

Já vím, také to znám, ale už jsem se léty poučil. Raději řeknu hned na začátku více a když se kroutí, tak sbohem. Neboj, ono není mnoho autoklempířů, kteří se hrnou do takových pleček. A když nechce ocenit práci ( odbornou práci), tak ať si to vypění stavební pěnou, jak to mnozí ještě dělají. Ale až potom dojde k nehodě nebo neprojde STKáčkem tak se bude chytat za hlavu. Asi tak no. Jole.

Jole: Asi to tak začnu dělat. A když se jim to nebude líbit, tak ať jdou do origo karosárny.

SO 545: No přesně jak píšete.

Lidé si kolikrát nedokážou ani představit kolik je s tím práce, když tomu nerozumí.