SVARFORUM.cz - forum o svářečkách a svařování

Ještě bych se chtěl zeptat jestli vadí když nám ten dílec dodavatel svařil a my následně svary komplet odfrézovali, (kvůli tomu, že na to neměli papíry) a my opětovně navařili stejné.
Může tam vzniknout nějaký problém?
FOTO svarů zde:

https://ibb.co/ssXP2C5
https://ibb.co/8Ycgjch
https://ibb.co/hH51d9z
https://ibb.co/2tHfwms

Ještě jedna věc, poznáte z těchto fotek jestli je plný průvar?(Prošlo externím TUV kontrolorem VT,a MT lvl3)

Editoval Kublejz (11-11-2020 11:57:12)

obycajne ked brusim bruskou a je niekde uz len taka tenka "slupka" materialu tak to tak ztmavne, ako opal pri zvarani
neviem, ci to tmave na fotkach po opracovani je to to iste

v kazdom pripade mame krasny prikalad, ako ten fantasticky system vzdelavania, kvalifikacie, kontroly a manazmentu zvaracov a zvarov funguje v praxi

uz sa tesim na tie prispevky, kde budu citovane vsetky tie normy, predpisy a vyhlasky, ktore sa ako sami vidime, nedodrziavaju

Rcp - už se ti ulevilo? Jinak příspěvek nic moc. Možná bys měl vyzkoušet nějaké chatování na netu.

Taky by mě zajímalo, co jirkati řekne k těm fotkám. Blbě vidím, ale zato třeba mám rentgenové oči

Me se to z pohledu kvality nelíbí, jenze ja už to mám v kvalitě za par a projektový vedouci si to údajně  bere na sebe.Ja jsem za to vyrobit to znovu

Osobně si myslím ze nejslabsi článek budou ty šrouby na obtěžování ploše to ma jen 10mm, šrouby M8 pevnost 8.8 celkem dva tyhle držáky musi udržet cca 3,5tuny

Editoval Kublejz (11-11-2020 20:02:32)

podla fotiek to skor vyzera, ze to zaistuje nejaku plosinu proti pohybu smerom dole > zasunie sa nejaky zaistovaci pneumaticky piest

teoreticky, ak je skoro ziadna medzera medzi tym vyrabanym dielom a konstrukciou, po ktorej chodi plosina hore/dole, by to malo zostat nejak "zasprajcovane", aj keby tam sroby nezostali > piest zostane v diere, na pieste zostane ten diel a na tom diely plosina..........

samozrejme, na toto sa neda spoliehat

Editoval rcp (11-11-2020 21:45:56)

Ano, funguje to na principu zajištění, pneumatikou vyjede kaleny čep a zajisti se staticky proti pohybu viz. foto: https://ibb.co/Gp6QVVm , https://ibb.co/hMG4krT , ještě je tam a6 koutak zevnitr v prumeru 70mm zavareno.

no já skoro M16 , blbě se to odhaduje takto z fotky, když tam není nic okolo ke srovnání. Ale plocháč tl. 15mm...
Ten projektant je blázen, tady se přeci nic neušetří. Ale všechno plané řeči, staticky to asi je správně ale stačí jakákoliv dynamická nehoda - působení sil bůhví odkud (třeba do toho nabourá ještěrka) a uletí to ve šroubech.

Kolik má průměr hlavy imbus M8 asi tak 13mm? A svár měl být veliký a6? Pak ten svářeč to tam pocitově narval mnohem větší housenku a muselo se kus frézovat aby se vešly podložky.
Moderátor o tom píše - že je tam vrub! Ale vrub je díky barvě kulatej tak v pohodě.

Houstone máme tu problem
Já se zabývám trochu jinou činností, většinou projektant napíše do projektu "Provést dle standardních postupů" - vůbec totiž neví jak to udělat. A když navrhne a popíše postup ukáže se to pro praxi neproveditelné, nebo zbytečně drahé. Kupodivu si nechají poradit a projekt upraví.
Ty držáky už stály tolik peněz že by bylo lepší je vyfrézovat vcelku z hranolu příslušných rozměrů.
Frézu - nástroj upnutý do frézky, použít s radiusem aby nevznikl ostrý kout - možnost vzniku vrubu.