SVARFORUM.cz - forum o svářečkách a svařování

Ty teploty jsou +- 300°C,podle síly materiálu,akorát PA má 400°C

Zdravím to co napíši neberte jako návod ale jen jak sem šel na to já jako amatér a začátečník!!!
Tak já sem zatím vařil akorát ABS a takové červené prasklé víčko od plastového kanistru tam sem vařil stejným materiálem který sem vzal z jiného červeného víčka  byl to jen pokus ale víčko drží.
Ale to ABS sem si pořádně natrénoval :-) na nepoužitelném  kousku samo sebou že z motorky jak sem psal už dříve mám to hlavně na to a vařil sem to na různé stupně teploty i  vzduchu první sváry samo sebou nic moc ani sem neměl koupené přídavné dráty tak sem si udělal jen takové proužky ze svařovaného dílu pak sem koupil přídavný drát a sloto o poznání lepe zkoušel sem to i přes tu botku nebo jak se tomu říká svár vypadá fakt pěkně ale moc nedržel tak vařím jen tou 9mm tryskou no ale teplota se mi opravdu osvědčila 350c koupený drát mám trojúhelníkového tvaru a do svařovaného dílu udělám V drážku drát přikládám kolmo k svařovanému dílu tedy 90stupňu a trysku mám před drátem a jedu směrem k trysce tlačím na to jak to jen popsat  prostě je najednou cítit jak se tam ten drát jakoby zatlačuje a spojuje po zabroušení je pak vidět sice jizva kde je ten přídavný drát ale je to slité ale jelikož ty kapoty mají v některých místech jen cca 3-3,5mm a drát mám 5mm tak sem zjistil že je lepší když ho seškrábnutím ztenčím je to lepší že se souměrně nahřívá drát a svařovaný díl a nekouká toho tolit ven a nemusím to tolik brousit i když broušení není problém no a na teploty mezi 300-340c se mi to tak nespojuje ale hlavně strašně bortí a pokrucuje je ten plast spíše změklí na tvarování. A to jedu po kouskách a v klidu. Na 350c mohu jet rychleji ale hlavně se to tolik nebortí  a prostě líp spojuje, zkoušel  sem to zlomit a prasklo to mimo svár. No možná to není  profesionálně provedeno ale drží to a já sem spokojen a budu to takhle opravovat dokud nepřestanu padat:) ale na enduru k tomu asi nedojde :-)
PP sem zatím nevařil ani jiné .
No jinak co doporučit nevařit nic na čem záleží dokud  nebudete se svárem spokojeni na pokusných dílech.
Vím že to není pravé ořechové ale zatím se to učím. A když tu někdo bude kdo by my vysvětlil co dělat líp a správně tak budu rád. rád se přiučím.

Na závěr mám takoví nápad možná šíleny ale zkusím ho v truhlářství se používají ABS hrany nikdy sem nad tím nepřemýšlel proč zrovna tomu říkají ABS ale možná by to šlo použít  jako přídavný materiál.

Tak tady dělám chybu já s tím moc nekývu , fučím víc na drát protože ten je tlustější než svařovaný díl a když nahřívám jakoby i na plast tak se začne spíš bortit než svařovat. Stalo se mi i že sem protlačil drát na duhou stranu když sem to vařil na 300c proste sem i to nechce spojit ale spíš to tvaruji než svařuji zkusím to ale nějak vychytat nechci ten plast přepalovat. No ale když jedu na těch 350 tak jedu pomalu vždy nahřeji jakoby víc drát a hned jak jakoby změkne tak jen trochu fouknu na ten díl do té V drážky a zatlačím drát jedu takhle dál dokud se to nezačne bortit jak se to začne bortit tak přestanu nechám trochu chladnout a pak pokračuji dál no zkusím ale znova těch 300c dám pak vědět jak sem dopad ale díky za radu jinak jestli sem to pochopil dobře tak kývat jakoby drát a svařovaný díl že do stran by to nedávalo smysl jo a jak cca daleko držíš trysku od materiálu?

Kosticko kosticko .....tys to tady moc nepročítal,že jo?! Jak můžeš sakra vařit PP/EPDM drátem z PP???!!! To není tvýma rukama,to je tím drátem.No a na to,aby držel materiál při sobě,mám různé svěrky a samosvorné kleště,protože jak jsi správně napsal,když to nestáhneš k sobě,tak se ti to rozjede.

No dyť už jsem ti to psal...na Véčko se vykašli,je to ztráta času,ale pokaždý to zavař z obou stran.A s tím kulatým drátem od Steinelu jsem začínal,ale líp to jde s tím trojúhelníkovým profilem a tak jsem se Steineláckým drátem praštil do kouta a používám jen tenhle.

No ...nějakou radu bych měl ... vykašli se na pásky,vezmi do ruky pistolovou pájku a naboduj si to. Ono to nijak extra nedrží,ale na tohle to stačí.Dej si ty hefty tak po třech až pěti centimetrech a aspoň pořádně uvidíš na svár,protože se stává,že ten materiál dotlačíš tak přesně k sobě,že pak nevidíš kde je spoj a jedeš mimo :-) . Nevím jak jsi na tom ty s očima,ale mě už tak neslouží a občas se mi podařilo vyjet mimo a tak to teď řeším současně jako bodování a jako značení.

Nárazník zkus PP/EPDM a to očko PP.Jaké je to auto (značka) ?

No jo ... japonci....detailisti.Udělej to jak jsem prve napsal.Na 99% to bude správně.

Zdravím všechny svářeče plastů.Potřebuji si zavařit díly na autě, a nevím jaký drát použít, na nárazníku mám >PPE+EPDM+10TV< , Kryt pod motor  >PP GM22< ,
sahara chladiče je >PP-T20< a kryt pod nárazník >REM PP<  Koupil sem si horkovzdušku STEINEL HG 2310 LCD a 9 mm trysku. Nevím co mimo drátu bych ještě potřeboval a jaké teploty a průtok vzduchu na jednotlivé materiály použít. Předem děkuji za Vaše rady .

Proč se neosvědčila? Mně se naopak velice osvědčila a jedinej problém mám, že se s tím nedá kloudně nikam dostat do stísněnýho prostoru. Ale provaření, vzhled i rychlost mi vychází mnohem líp s botičkou (plechová obyč. Steinel). Naopak s volným drátem se mi nedaří natavit materiál i drát tak, aby se plynule sunul do svaru (ale je pravda, že mám asi nějakej divnej drát, tvrdej PP co se s ním vaří jímky a bazény). Ten s botkou spolupracuje dobře - i ve výrobě co jsem viděl všechno jedou s botkama, a to jsou kilometry "drátu". Mluvím o svařování PP 8-15mm drátem oválem cca 6mm, takže je možné že u jiných plastů je to jinak. Na tu botku se ptám ze zvědavosti, protože už jsem tu informaci o tom, že botka neni dobrá četl. Mně s tím šly třeba krásně i trubky 75mm do stěn nádrží a podobně.

Editoval Pruduch (08-11-2010 12:36:38)

Zdravim panove, jsem uplny zacatecnik, mam shlednuto par videi jak se vari plast, mam odzkouseno par svaru, uz i vim kde jsem udelal chybu pri nakupu a ted bych potreboval par rad.

Prvni chyba byla ze jsem si nechal poradit a koupil v naradi vesely ABS svarovaci drat (pan tvrdil ze je to OK na narazniky aut) jenze, pote jsem zjistil ze mam naraznik PP-EPDM - skodovka.  Zde bych od vas chtel poradit, kde koupim svarovaci drat PP-EPDM za rozumnej peniz?? na netu jsem nekde videl 0.5kg za 888kc kulaty v klubu a nekde jinde jsem videl trojuhelikovej profil 0.5kg za 400kc. Jenze druha chyba byla ze boticku mam steinel a ta je na kulatej drat.
Pak jsem zkousel varit bez boticky tak, ze jsem si z narazniku stejneho plastu odrizl pasek plastu, zbavil ho nateru a mastnot a varil jsem s jeho pomoci. Vysledek - zatavene, boticka se obcas zasirala ale nejak to slo, nebylo to profi ale rikal jsem si ze je to docela dobry na prvni pokusy, jenze ejhle, kdyz jsem zkousel trhat, tak se to roztrhlo az moc snadno - takze svareni zadna hitparada, cim to?? malo protavene?? chyba ze pasek je ze stareho narazniku?? tavil se mi jak pasek odriznuty tak se mi delala tavenina na spojovanych dilech. Nebo je to o tom ze to uz nikdy nebude mit takovou pevnost jako celistvej plast a vzdycky to roztrhnu ve svaru??

Svarovat radsi s botickou nebo bez?? bez ni mi to prijde lepsi ze vidim kolik davam dratu ( v moje pripade pasku) a vidim jak se mi natavuje naraznik tak co je lepsi??

Jo abych nezapomel, teplota 310°c  a vzduch na 45% na pistoli steinel. Vytvorena drazka frezkou, podlepeni alu paskou + zbodovano trafopajkou.

Predem dekuji za jakekoli rady zacatecnikovi.

Nevím jak na ostravsku , ale na aukru prodává nějaký polák celou sadu asi za 4sta .