SVARFORUM.cz - forum o svářečkách a svařování

petersvk · 13-07-2014 16:10:43

zdravím Vás,

potrebujem si vymeniť držiak náraznika a držiak svetlometu... no zistil som pri demontáži že su tieto diely zvarene do kopy z inými karoserskymi dielami a teraz neveim ako postupovať.... viete mi poradiť ako dstraniť stare diely a dať nové?

dakujem

Peter

atishajn · 13-07-2014 16:34:20

to si kupil havarovane auto spod ruky od neznameho ?

petersvk · 13-07-2014 16:41:35

hehe nie kupil som nehavarovane ... ale minulý týždeň som tento stav upravil... ale nie je to až taka katastrofa ale chytil som to rovno do toho držiaka a ten sa zdeformoval o 1,5 cm a kedže neviem sedieť doma na riti tak som sa do toho pustil ale čoskoro som zistil že su tam isté prekažky.

petersvk · 13-07-2014 16:51:20

už viem že sa jedná o TZV. bodové zváranie. čiže teraz zistiť ako najlepšie odstrániť bodové zvary a ako čo najlepšie spraviť nové

jirkati · 13-07-2014 17:01:37

Bodové sváry je nejrozumnější odvrtat, někdy se používají i specielně upravené vrtáky s malým úhlem (skoro rovné) a špičkou. Při montáži se pak postupuje někdy obdobně - např. nový díl se provrtá a děrovým svárem se připojí k ostatním. Pokud se nedá vrtat tak jedině tenký ostrý sekáč mezi díly, přesná ruka a trpělivost.

petersvk · 13-07-2014 18:22:23

Dakujem za odpoved. už som si pozrel celkom dosť videii a celkom tomu chapem. mám dve otázky ... aký veľký vrták použiť a kde zohnať bodovú zvaračku na zapožičanie - bratislava. P.

petersvk · 13-07-2014 18:32:22

a ešte mám jednu otázku čo sa stane ak tie diely ktoré boli bodovo zvárane znovu nezvarím ... tie diely su totižto upevnene 4 skrutkami .... je mi jasne že už to nebude mať potom taku pevnosť ale otazka je či je to taký problem... jedná sa o držiak svetla a držiak podnáraznika

SO 545 · 13-07-2014 18:38:46

ake je to auto ? je to nieco starsie alebo korejske ?

ak to bolo zvarene nebolo to len tak. nemusis bodovat staci MAG.

petersvk · 13-07-2014 21:09:10

tak to určite robiť nebudem. je to astra h

honzav · 13-07-2014 23:48:49

jirkati napsal(a):
Bodové sváry je nejrozumnější odvrtat, někdy se používají i specielně upravené vrtáky s malým úhlem (skoro rovné) a špičkou. Při montáži se pak postupuje někdy obdobně - např. nový díl se provrtá a děrovým svárem se připojí k ostatním. Pokud se nedá vrtat tak jedině tenký ostrý sekáč mezi díly, přesná ruka a trpělivost.

Dají se koupit i vrtáky přesně na určené např: http://eshop.naradi-libus.cz/naradi-lib … vary-10-mm

bourač · 14-07-2014 01:10:22

petersvk napsal(a):
otazka je či je to taký problem... jedná sa o držiak svetla a držiak podnáraznika

Opel a všichni výrobci aut potřebují za 1den vyrobit tisíce aut, proto jsou spoje na karoserii bodované.
Jestli je jednodušší díly provrtat a sešroubovat určitě bych se na svaření vykašlal, držet to bude stejně.

Radim · 15-07-2014 00:17:26

nebo to prostě odřezat vysokorychlostní minibruskou s řezacím kotoučkem o průměru cca 30 , například http://www.jipos.cz/mala-rucni-bruska-sharks-sh135w.
při 30 tisících otáčkách , pokud je kotouček kvalitní, plech 0,8 nebo dva plechy sbodované na sobě, lemy atd prořízne jak nic. Menší držáčky o síle několika mm taky bez problémů.

SVARFORUM.cz - forum o svářečkách a svařování

#1 13-07-2014 16:10:43

zvaranie časti karoserie

#2 13-07-2014 16:34:20

Re: zvaranie časti karoserie

#3 13-07-2014 16:41:35

Re: zvaranie časti karoserie

#4 13-07-2014 16:51:20

Re: zvaranie časti karoserie

#5 13-07-2014 17:01:37

Re: zvaranie časti karoserie

#6 13-07-2014 18:22:23

Re: zvaranie časti karoserie

#7 13-07-2014 18:32:22

Re: zvaranie časti karoserie

#8 13-07-2014 18:38:46

Re: zvaranie časti karoserie

#9 13-07-2014 21:09:10

Re: zvaranie časti karoserie

#10 13-07-2014 23:48:49

Re: zvaranie časti karoserie

jirkati napsal(a):

#11 14-07-2014 01:10:22

Re: zvaranie časti karoserie

petersvk napsal(a):

#12 15-07-2014 00:17:26

Re: zvaranie časti karoserie

Zápatí