SVARFORUM.cz - forum o svářečkách a svařování

myslim ze o oboch tu uz bolo vela napisane.

dolezite je na co kladies doraz pri  kupe.
Cena
Vaha
Celkova mobilita
Ovladanie
Jednoduchost/zlozitost pripadnych oprav
atd ...

obe su tu v celku chvalene ... len kedze su principialne odlisne, (odbockovy stroj vs invertor) je len na tebe comu davas prednost a co by ta viacej potesilo :-)

Skus trosku rozpisat poziadavky

no vidis .. sam si odpovedal :-)

ci MAN alebo SYN ti moc neporadim ... ta synergia sa ak sa nemylim (urcite neviem) da vypnu, resp prepnut do man modu, takze by som to videl skorej na tu SYN ... cena nie je  o moc vyssia

Spíš pátrej, jak se stím svařují zbylé materiály co jsi jmenoval (nerez - hlína)...to jsem pochopil, že je pro tebe důležitější než třebas váha (mobilita). U odbočkového máš jisttou, že se to v podstatě nepodělá...u invertoru krom nejdůležitějšího faktoru jako je váha je složitost elektroniky a podstatě vyšší možnost poruchy. Já bych bral oba mít na to peníze

koukni taky na možnost koupit invertor a k němu podavač , já osobně jsem tuto možnost více méně přehlídl před nákupem Pegasu 160 SYN. Bylo to tady probíráno asi tak tři neděle zpátky.

tady doplňuji link
http://www.gamasvar.cz/4700-pridavne-za … 29-psv-10/

Editoval ulitej (12-04-2011 16:30:14)

takze z OMI 165 seslo a ted jsem se tak dival na Gamastar 170 a ten dany Pegas 160 Mig/syn a chtel bych se zeptat nekoho kdo to ma a jake skusenosti s jisticema protoze ja mam na baraku tedy spis bytovce vnitrni jistice pouze 16A v B a venkovni je 25A B tak jestli je budu muset vymenit nebo se to neda pouzit samozrejme asi tu svarecku nevyuziji naplno pri svarovani vetsinou v MMA 2,5 elektrodu a pri svarovani Mig/Mag asi vetsinou karoserii popr do 2mm

treba len vyskusat v dielni som mal trojca 16/B a zvarackou Iskravar 210 L sa mi ho zatial nepodarilo nikdy vyhodit a to ani pri zvarani materialu cez 5mm hrubky,neviem ako je na tom elktroda ale 2,5-ky by nemali byt na 16-ke istici problem sak tie su vsade to by sa potom invertory nedali na beznej sieti ani pouzivat,len malokde su namontovane yvkonove zasuvky a aj tam som sa stretol len 20-kami isticmi...sem tam dake 30 rocne 25-ky istice

Szabitch napsal(a):

Pegase mám v synergické verzi - zatím bez problému, kdyby Tě něco napadlo určitě se ptej

dělal jsem článek přímo o tom stroji - http://svarforum.cz/forum/viewtopic.php?id=2807

nevypadato vubec zle ale chtel bych se zeptat zkousel jste stim treba tensi plechy jak jsou na aute chtel bych vedet jak by to svarovalo nekde zde jsem cetl ze to dotycnemu trochu propalovalo ale je mozne ze to je jen o nastaveni dane svarecky chbtel bych to vice mene vic pouzivat na karosarinu

diky moc to jsem chtel vedet nerad bych to koupil a ono by to neslo moc dobre varit no nic pujde do pegase

tak panove vyhral to pegas 160 mig syn tak uz se tesim az mi prijde a pak dam vedet jak se snim svaruje protoze hned se snim vrhnu na auto

badbmw: nejak si nam zabudol napisat ako to vari a ako si spokojny,...

kony5: toho AL skoda ale fakt ten podavac nic moc prevodovka v pohode (verim ze dnu niesu plastove oszubenia ale ten podavac nic moc) vo februari ma prist na trh od pegasa zvaracka 200A nejaky silnejsi stroj od 160 syn, bude mat pevnejsi podavac a aj vacsi motorcek a bude stravany na zvaranie 8hod denne,... ale myslim pokial to clovek nezhavy cele dni zbitocnost 160 syn je naozaj vydareny kus

Ja tu tlmivku mam niekde okolo 4 a stale ked nieco pride na zvaranie experimentujem. Tig zvazujem aj ja ale nieco od alfy ac/dc pulse 200A

Rozdíly v parametrech nejsou, předpoklad, že je vyrobeno v Číně, je správný:

(Výrobcem tohoto stroje je Shanghai WTL Welding Equipement Manufacture Co., Ltd. WTL je významný a renomovaný  asijský výrobce svařovacích strojů a dodavatel OEM svařovacích strojů mnohým lokálním i světových firmám.)

Servisovat, u dodavatele, asi...