SVARFORUM.cz - forum o svářečkách a svařování

Zdravím.Pomohlo by toto?

Já také objednal u OMI.Trafo i přepínač.Zapojené to ovšem nebylo.To jsem dělal sám podle schématu.Ještě doporučím dodělat "softstart"
Já jsem soft start zprvu neměl.Při vaření na 4 rozsahu lítal jistič na baráku(25).Po dodělání softu v pohodě.
Tepelná ochrana není spojená s 230 V.To bys měl poznat ze schématu.
Já mám použitou desku AEK 24 a mám to podle tohoto schématu:

Jako softstart mám 2 stykače.
Co nejblíže středu trafa je začátek vinutí.Označeno A0/4X1To je zapojené na "N"vodič,Další označení je A1/12Q2-Spojeno s číslem 12 na přepínači...A2/10Q2-je č10 na přepínači.....atd
Pokud si netroufáš zapojit trafo tak požádej zkušeného elektrikáře.Podle této dokumentace by to měl zvládnout.Vše je popsáno.
Mnoho zdaru.Snad Ti to pomůže

Editoval mirakoci (01-03-2017 03:44:10)

Ďakujem, už mi poradil predajca.

Ešte nie, chýbajú mi nejaké oká, vypínač, hrubé vodiče na prepojenie...

Tipl bych , že už nepojede .

Srandičky?
Usmerňovač na fotke

V jednoduchosti je krása.
Nebudem robiť niečo veľmi zložité ani kupovať niečo veľmi drahé, keď zariadenie naozaj zapnem len 4-5x za rok.
Keď požívam niečo denno-denne, tak to mám profesionálne, ostatné lacné, často ázijské. Nevidí na tom nič zlé.

4-5x do roka, ale třeba tomu dává plný knedlík hodinu v kuse. Pokud funguje tepelná pojistka, nechápu jak může shořet trafo. I když nefunguje, tak třeba u moji mašiny se při přehřátí začne kousat drát v průvlaku, celkově mašina stávkuje. (Taky mi ta pojistka nefunguje)

Editoval varok (18-03-2018 15:49:55)

No, to snad ne, tolik zde vychvalovaný zázrak vhodný do průmyslových provozů, šla bych cestou nejmenšího odporu, prodala bych to třeba se ztrátou a koupila holou multifunkci, opratě máte,  no ztráta drahého času při opravě.....zdravím

Kydy od varoka ohledně elektriky neber vážně , ničemu nerozumí a plká nesmysly .

Co jsem napsal člověk nepotřebuje být elektrikář se třemi diplomy. Stačí jen trošku uvažování.
Buď bylo trafo vadné už od novoty, nebo nefunkční tepelná pojistka.
Taky to je trošku o člověku, muselo se přece už předem nějak projevit pálení trafa zápachem, ne?

Varok, ani ja nemám tri diplomy z elektriky, ale nesúhlasím s tebou. Trafo nebolo chybné od výroby, tepelná poistka bola funkčná, ani zápach som necítil, možno fúkal vietor odo mňa.
Podľa mňa je to nejako takto: lacná mašina, lacné komponenty, lacné trafo, ktoré ani nebolo poskladané ako trafo, ale ako tlmivka. Na jadro lacného trafa sa dáva lacný drôt, teda drôt s tenkou vrstvou izolácie. Niekde vo vnútri, ďaleko od tepelnej poistky nastane medzizávitový skrat (nie od zvýšenej teploty), pokiaľ teplo dôjde ku tepelnej ochrane, trafo je fuč. Kvalitné drôty majú minimálne dve vrstvy izolačného laku - smaltu, asi PU lak.
Pôvodne to bol S-MIG 160, úpravy som už popísal.
Nie som prvý, ktorý dáva do nejakej lacnej zváračky trafo od Omicronu, každý len chválil, je to diel z OMI 165.

Zoli, Asi nemáš poznatky z elektriky také, aby si to vedel zhodnotiť. Ak nastane závitový skrat, je úplne jedno, ako ďaleko od tep. poistky to bude. Trafo sa začne prehrievať v celom objeme, lebo tie závity v skrate sa chovajú podobne ako sekundár do skratu. Odborníci prepáčia takéto zjednodušené vysvetlenie, ale laik to lepšie pochopí. Drôt, keby sa vyrábal pre tiet lacné trafa so slabšou izoláciou, tak by bol drahší, ako normálny. Síce existujú drôty aj so zosilnenou izoláciou (2 x lak, bavlna, sklolaminát), ale aj v drahých tafach sa používajú skôr výnimočne. Mohlo dôjsť k zhoršeniu izoláčneho stavu vplyvom vlhkosti a pri prieraze by si to obsluha mohla všimnúť, ale ani nemusela. Ak už toľko komponentov zlyhalo,  domnievam sa, že tu skôr zohral faktor nevyhovujúceho prostredia.
Apropo, podobné nežiaduce stavy nastévajú, aj keď sa pri brúsení dostáva brusný prach do prestoru pod kapotu.