SVARFORUM.cz - forum o svářečkách a svařování

Děkuju :-) Jinak vytepat blatník z jednohu kusu jsem ještě neviděla (pokud to tedy není pouze jednoduchý tvar, ale třeba 30., nebo 40. léta) Ani si moc nedokážu představit tloušťku toho plechu, jaká by musela být, aby se pak netrhal. Už ve starých továrnách na auta se blatníky dělaly většinou ze 2 kusů, nebo více. Bylo to rychlejší a přesnější. Strela vypadá velice dobře, ale předek také není vytepaný pouze z jednoho kusu.

Editoval kachnik (06-01-2015 23:05:51)

Kde začít? Já šla na učiliště na karosáře, ale nevím kolik ti je, jestli by tě vzali. Každopádně koukej na ty videa, čti knihy, nebo doufej, že ti to někdo ze starých mistrů ukáže, ale není mistr jako mistr, někteří to dělají na prasáka i když jsou ještě ze "staré školy". no a pak cvičit. Jak jsem psala, já jsem na dílně každý den a začínala jsem na š120 a ještě zdaleka nevím o starých postupech vše.

Sice to už není to staré poctivé vyklepávání z plechů, něco modernějšího, ale myslím si, že taky pěkná prácička, ne? https://www.youtube.com/watch?v=GJpV9MRyBCg
Taky dělám karosařinu, ale jenom jako koníčka. Dělám ale novější typy aut, jako Favorit, Felicie, apod. Na takovéto videoklipy se moc rád dívám a závidím ten um.

Pokiaľ sa chcete naučiť poctivej klampiarine, doporučujem pozrieť všetky tieto videá:
https://www.youtube.com/user/lazzemetalshaping/videos

Od Lazze-ho sú to moje najobľúbenejšie. Ono vyklepávanie z plechu veľakrát nie je treba, postačí valcovačka (vo videách nazývaná ako english wheel), alebo sťahovací/rozťahovací lis (shrinker/stretcher) a signovačka (bead roller).
Ak sa na plech nejde kladivom, síce to dlhšie trvá, ale netreba žiadne cínovanie, resp. výrazné tmelenie.

Koukáním se na obrázky, byť i pohyblivé, se člověk nic nenaučí. Nebo si snad někdo myslí, že když uvidí na netu 5 x operaci slepého střeva tak už bude vědět jak na to? Ne, ne. Je pořeba se učit, učit, učit ... Bez dobré znalosti teorie se nedá naučit ani autoklempířina ani svařování. Ale dá se tak "úspěšně" fušovat.
Když někdo nepozná, že plech, který drží v ruce není hlubokotažný, tak si "nevyklepe" ani kuchyňskou naběračku. Když někdo neví jak se chovají dvě tabule plechu svařené po délce, nikdy nenajde způsob jak se vyhnout deformacím.

S jirkati absolutně souhlasím. Jediné, co je trochu diskutabilní je ten karosářský hlubokotažný plech.Ten se prakticky v stejném provedení jako byl dříve skoro nedá sehnat. Hlubokotažné plechy s různými příměsemi se prodávají celkem běžně, ale karosářský se dodává pouze do fabrik v několikatunových svitkách. Úplně jinak se opravuje nebo sváří. Teď tu mám blatníky z Cadillaca z roku 1923, plech jinak koroduje, nádherně se opravují nerovnosti a autogenem se perfektně slévá. Plech, kterým opravuji je o dost tvrdší, ale je psaný také jako hlubokotažný. Dle starého označení nás mistr učil, že pravý karosářský plech je tř. 11300, ale ten jsem nenašla v žádném katalogu dodavetelů, vždy jsou tam některé hodnoty jiné.

Ja s Jirkatim nesúhlasím v tom, že pozeraním na obrázky sa človek nič nenaučí...

Každá ľudská činnosť, ak má byť robená úspešne, je skladbou teórie a praxe. To platí od športu, až po experimentálnu fyziku. Rozdiel je len v tom, aká časť celku prináleží teórií a aká praxi.
Ak človek, ktorý sa chce venovať klampiarine zanedbá teóriu, kým sa všetky znalosti naučí, bude mu trvať o roky dlhšie, kým sa poučí zo svojich chýb, a stane sa z neho majster.
Videá, ktoré som dal do pozornosti, spolu s vedomosťami z geometrie a s naštudovaním si materiálových vlastností, sú dobrý teoretický základ. Od tohto momentu má zmysel sa zdokonalovať v praxi.

Pre všetkých, ktorí majú záujem sa sa pozrieť, ako sa z tabule plechu vyrába ručne blatník, doporučujem nájsť si hodinu času a pozrieť si toto video.

https://www.youtube.com/watch?v=xeXtezrmK3M

A keď sa naskytne príležitosť, zobrať kus plechu a skúšať, skúšať a skúšať. Snáď sa podarí dostať to časom "do ruky"

Ano, do automobilek se dodávají. Zjišťovala jsem to už dávno. Byl mi nabídnut 34 tunový svitek :-D Z lisoven bohužel jako odpad odcházejí menší kousky, já karosáře dělám, nemám to jako hobby, takže potřebuju bohužel velké kusy plechu a stálý přísun. Samozřejmě asi záleží, co se lisuje, takže někdy bude odpad větší, ale bohužel není moc času na objíždění. Plechy kupuji ty, které jsou v nabídkách prodejen hutních materiálů, prakticky každý nákup - jiný plech, někdy víc lesklejší, někdy tvrdší, někdy měkčí... . Na začátku roku jsem narazila na jednu firmu, která by měla mít trochu jiný plech, než se dodává do těch molochů, tak uvidím, třeba jsem konečně narazila na dobrý zdroj :-)