SVARFORUM.cz - forum o svářečkách a svařování

120 A *20V= 2400W a to počítám bez ztrát ve svářečce  a dalších ztrát ve vedení krom toho potřebujete cca dalších 100W na posuv a řízení takže to je 2,5kW  a to počítám napětí jen 20 V jistě bude větší cca 23-28V takže si to dosadte do rovnice a je vám jasné že to nebude fungovat  a když tak jen za cenu přetěžování centrály a se vším co z toho plyne   jsou to jednoduché počty.Vše závisí na nastavených parametrech .ale počítejte spíš s centrálou o výkonu cca 5 kW

dělají se i centrály 5kW  jednofázové  nicméně když jsme u známého potřebovali roztočit hoblovku s motorem 2,2kW  na centrále heron EGM 60 AVR-3  tak jsem musel schodit řemen protahu a na hoblování nechat jeden řemen a k tomu ještě ho trošku povolit a nakonec pomoct s roztočením hoblovacího válce známý docela koukal jak jsme si poradili   ale bylo to totalně na hranicích možnosti hoblovky i centrály. vám by se na tohle použití hodila  Heron EGM 55 AVR-1 ale je to cca 24 tis kč

Editoval Honza007 (26-02-2012 07:38:58)

m.evil: Chlape, ty "slyšíš trávu růst"!
Tenhle problém mě trápí již řadu let, nemám totiž na chatě zavedenou elektřinu a tak to řeším benzinovým agregátem. Pravda nejsem elektrikář, ale moje praktické poznatky, Tě zcela jistě (stejně jako mě) nepotěší. Mám agregát o jmenovitém výkonu 2kW (špičkový 2,2 kW), to neutáhne žádnou svářečku, je "fuck" zda se jedná o klasické trafo, či invertor.

Posílil jsem po čase, o trakční akumulátory v cekové kapacitě 420A (4x105A) a měnič napětí 12v/220v o jmenovitém výkonu 3kW, špičkový (mžikový) výkon 6kW. Ani na této sestavě nelze o provozu, byť slaboulinkém trafu či svářecím invertoru uvažovat, prostě to nejde! To je zkušenost z praxe! Prostě jsem si to osobně vyzkoušel a ověřil a ani se neptej kolik taková sestava stojí.

Samozřejmě agregáty, které utáhnou svářečku (prakticky libovolnou, i 3f), na trhu jsou, dají se koupit, ale to jsme výkonově a především finančně někde v úplně jiném levelu, i co se týče spotřeby na jednu motohodinu samozřejmě, takže já například, začínám po letech opravdu seriózně opět uvažovat o autogenu....

Editoval Mosin (05-02-2012 20:33:54)

Heron EGM 60 AVR-3, stojí přes dvacet litrů a stejně je to jen takové šidítko, na připojení svářečky maximálně nevhodné a za ty peníze teda nestojí. Tudy cesta nevede.

Zdravim Panstvo.Ja mam s centralami dost bohate skusenosti a na zvaranie co2 na 230V alebo 3fazovou alebo invertormi jednoznacne 6-7kw dvojvalcove vojenske dvojtaktne-tie to potiahnu v pohode ci uz na jednej faze alebo 3faz. a su pomerne lacne.Nevyhoda-ze su dvojtaktne. a potom uz len vykonejsie centraly ako dvojvalcova CKD15-co ma 12KW a spotreba nizska-2litre nafty na hodinu a ine stvorvalcove a vysie maju zbytocne vysoku spotrebu Na tych benzinovych je treba davat pozor na starnutie benzinu-to po Roku statia je problem nastartovat-co u diezlu az tak nevadi-benzin skor zvodnatie.a tie cinske alebo hondacke alebo invertory su dobre na male naradie a svietenie alebo kempovanie ale zvarat sa s nimi neda-na stavbe som skusal rozne znacky tak viem  porovnat -stare masinky su odolnejsie-predimenzovane o novych to uz neplati

Tak diky za názory .
Myslel som že krátkodobo  ta maximálna záťaž elektrocentrále nebude až tak vadiť.
O tej vedľajšej záťaží 2 kW som uvažoval aj ja.
A len prepínať  medzi ňou a zváračkou cez nejaké relé.
Za tie prachy čo by stála ta výkonná elektrocentrála si radšej  zavediem elektriku do garáže.
Problém je ale v tom , že k rozvádzači je to nejakých 75 metrov .
Budem to musieť natiahnuť  minimálne vodičom o priemere 6mm2 ......

Když už, tak asi průřez a ne průměr, ne? Možná chce 6ku průřez, aby byly co nejmenší ztráty a asi i světla a zásuvky. Taky si myslím, že i tak vyjde levněji natáhnout elektriku než generátor potřebného výkonu. Když člověk spočítá, že pořádná centrála bude stát okolo 10 tisíc, plus vysoké náklady na benzín, popř. naftu. Když centrála veme třeba 2 litry benzínu na hodinu, to je nějakých 70,- kč zatímco 1kWh stojí zhruba 5,- kč. Kabel se dá koupit i použitý levněji, nový se dá koupit i na aukru mnohem levněji než v obchodě. Stačí jen pohledat.

Jen pro zajímavost. Viděl jsem v nějakém časopisu, že se dnes dají dokonce sehnat i centrály, které mají svářečku už v sobě, tedy připojíte jen svářecí kabely a jedete. Jenže tyto centrály stojí okolo 30 000,- kč a výše.

Dobra centrala napriklad dvojvalcova vojenska stoji500 eur a poctiva 12KW a viac zacina pri cene 1300eur-myslim stare poctive diezlaky-nove hondy tak 2000eur  a este spotreba pohonnych hmot a doprava centraly a servis to draha zalezitost-vlastna skusenost Ak mas moznost natiahnut kabel a dat neakemu susedovi vsimne za elektriku tak to bude ovela lacnejsie

to vypada byt uz robustnejsi generator a este k tomu diesel...osobne by som sa ale bal ze ked sa na tom daco poserie uz to ani boh neopravy

Je to drahé.
Toto stojí len 720€ a má to výkon 7,5kW na 1F .
O niečom takom sa nám pri 3F generátoroch len môže snívať.
Darmo že ma elektrocentrala výkon 5kW , keď je to rozdelene medzi 3F....
To je nejakých 1600W na jednu fázu.
Vlastne preto som aj vytvoril toto vlákno.
Nevedel som totiž , že tie lacne 2kW elektrocentraly máju 2 zásuvky a 2 fázy.
V tomto prípade je to len 1kW na fázu , čo pre zváračku nestačí.
Tak že nakoniec som si sám zodpovedal celu problematiku napojenia zváračky na elektrocenrálu .....

Editoval m.evil (26-02-2012 13:24:24)

Připojení elektrosvářečky na centrálu už tady na fóru bylo probíráno.
Co se týká vícefázové levné centrály, napadá mně úprava svářečky v tom smyslu, že by usměrněné síťové napětí na výkové spínače svářečky bylo dodávány zvenku usměrněním všech fází centrály a pouze ostatní obvody potřebující jen pár stovek wattů byly napájeny z jedné fáze střídavým napětím. Možná by to potom potřebovalo navíc oddělovací síťové trafo.

Zabudol som dodat k tej zvaracke diezlovej,ze v tvojom pripade by bola vhodna len na lepenie s 1,6elektrodou na plech Inak by ta centrala na tak male CO mala fungovat do 200A s CO2 na jednej faze s vojenskou7KW mam dobre vysledky tak s tvojou140A co2 by ta cina z polska MALA FUNGOVAT