SVARFORUM.cz - forum o svářečkách a svařování

no ako je vidno ked sa chce tak aj typek co ma v ruke zvaracku len 5 minut moze pracovat v zavode

Natohle nemam slov, ty svary jsou katastrofa jak od učnu co drželi 1. vruce elektrodu a svařeli dalsi svary jsou jak od prasat  zaprskane od kuliček az hruza tohle by neprošlo nikde unas v republice..

Editoval alll (31-05-2011 22:11:16)

Pánové,
nadávky, zděšení, nesouhlas, prostě vše co tu řešíte, je sice pravda, ale...Lidé ztrácí soudnost, když je něco levné.
To je jako s čínským drátem a čínskými elektrodami. Například nedávno jsem si myslel, že si ze mě někdo dělá srandu.
Čínská G3Si1 (po staru SG2), atest 3.1 k tomu zadarmo a na něm tři hodnoty vrubové houževnatosti při -50°C (obvykle má tento drát -40°C) a všechny nad 100 J !
Až se najde šikovný podnikatel (spíš podnikavec) co má správné známé a peněženku otevřenou, tak možná za pár let tím vlakem pojedeme

kolik tam cpou proudu? strika to jak sprej a svary se i bez oblouku potapěj

Když oni mají krásné zaklínadlo - inšalláh .

No nie len v Turecku to ide ako ide. Pred pár dňami som kúpil výfuk na svoje autíčko a prevedením som bol veľmi sklamaný. Nevedel som zistiť kto to vyrába ,ale výsledok je doslova hnus Zvar by bol OK ale ten rozstrek a žiadna povrchová úprava. Zajtra ho z reklamujem pretože nie len prevedenie je nanič nakoniec ani nepasuje na typ vozidla. Myslím ,že sa dá dnes predať všetko.

Editoval perlas (05-06-2011 15:30:40)

Neviem aku kontrolu na to maju, predpokladam ze ziadnu,ked sa takyto vyrobok dostane az na predaj. Keby ten rozstrek bol ocisteny a zvar nastriekany farbou este by som to mozno akceptoval /studeny zvar to nie je pozrel som to dobre/ nepasuju vsak ani uchyty a to sa vyberal podla vyrob cisla. Zajtra to budem riesit . Uvadzam to ako pripad ked zakaznik dostane nekvalitu za kvalitne peniaze a nemusi ani do zahranicia.

Nojo, kdyby jeden výfuk byl jen o 50 korun levnější než druhý výfuk, tak skoro všichni budou brát ten první výfuk. A teprve když se ten první výfuk po prvních 100 kilometrech rozpadne, tak teprve potom se budou škrábat na hlavě, proč kupovali ten první. Pokud vydrží aspoň tisíc kilometrů, nikoho to ani nebude zajímat, prostě jen sáhnou do peněženky a koupí zase ten levnější první výfuk.
A tak to je se vším. Všechny zajímá jen nízká cena a tak se na takové svařování toho výfuku nebo i v  tom Turecku těch vagónu poptají nějací začátečníci , kteří berou minimální platy, aby to bylo co nejlevnější.  Když ty věci vždycky někdo koupí, tak co by vráželi peníze do lidí nebo do technologií.....

Problém je asi v tom, že kvalitu svaru dneska málokdo pozná. U nás na vesnici u města ještě před takovými 30 lety téměř polovina lidí pracovala v zaměstnání s kovem a zbylá téměř polovina lidí pracovala se dřevem. Jen pár lidí neznalo ani jedno, ani druhé, protože vždy pracovali na úřadech, jako učitelé, lékaři a podobně.
"Kováci"  i někteří "dřeváci"  kvalitu svaru okamžitě poznali na první pohled, stejně jako třeba "dřeváci" poznali okamžitě kvalitu třeba nábytku z masívu. Proto tehdy by takhle nekvalitně svařený výfuk skoro nikdo nekoupil. Nebo v socialistém nedostatku koupil s tím, že ještě před namontováním by to vyspravil a vyztužil.
Dneska něco společného se svařováním má tak sotva odhaduji 5 % lidí. Zbylých 95 procent kvalitu svaru nepozná.  Pokud není ten výfuk tak hrůzně svařený,  že se tomu člověku nerozpadne v ruce nebo tam nejsou viditelné díry atd, tak se ten výfuk vždy prodá. Zvláště když to prodejce ještě podpoří nějakou prodejní pohádkou.....
Ideální prostředí k tomu srazit výrobní cenu co nejníž... bez ohledu na kvalitu......

Editoval Radim (05-06-2011 17:30:17)

Dneska si nechá každý výfuk namontovat a že je nekvalitní svár ani nevidí. Takových jako je tady na tomto fóru už je pomálu, ku škodě věci. Já si také většinu věcí doma a na autě dělám sám, a také se divím, když vidím sváry na nerezovém zábradlí, že by si o ně ruku rozřízl, na potrubí, div že neteče, ale také vidím pěkné sváry a těch je naštěstí víc. Ať už jsou na rámu kola, co jsme nedávno koupili synovi nebo na disku kola u auta, co s ním jezdím.

To je ešte nič , mne novy výfuk prepúšťa na mieste kde sú po jeho dĺžke spojené plechy.
O tom že ta lacná striebrenka v momente odletela keď sa nahrialo potrubie ani nehovorím.
Začal sa s toho valiť dym , ako by mi auto horelo  a potom sa cela farba odlúpila dole.
Teraz mám potrubie úplne nechránené , už len čakám kedy sa do neho pusti hrdza....

Nedávno som tiež kupoval výfuk na feldu a vypadalo to presne tak isto ako na obrázku.Ani držiaky na uchytenie nepasovali presne ale hasák a kladivo to spravilo.

V poslednej dobe som pochodil nemocnicu v Komárne a v Nových Zámkoch a videl som také zvari že mi vlasy stáli dupkom.
Ešte že lavičky boli len ako tak pozvárané ale konštrukcie balkónov a zábradlí na schodoch je totálna katasztrofa,škoda že tu nemám foťák stojí to za to pozrieť.