SVARFORUM.cz - forum o svářečkách a svařování

SGA muze byt taky Stargate Atlantis
Osobne mam Iskravar MIG 163 a nemuzu si stezovat. Svaruju jak tenky plechy, tak tlusty jekly. Svarecka je 3f a nema problemy chytat oblouk ani na necistem povrchu. Tady je obrazek kdy jsem svatil nabarveny jekl s rezavou trubkou bez jakehokoli cisteni a drbani. Diskuze o kvalitach takoveho svaru muzeme nechat stranou Jde o to, ze se svarecka nezastavi jen tak.


Samozrejme ze OMI, Alfa in, Fronius jsou nekde jinde, ale Iskravar je urcite lepsi nez einhel a podobne sracky z bau.

Vlastním Einhell 170 SGA a zase, že by to byla úplně špatná svářečka si nemyslím. Zhruba po půlročním "zaučování" pokus omyl, protože jsem do té doby používal trafo, se mi daří slušné sváry a zatím drží. Je pravda, že ideální je co nejpřímější dráha drátu a očištění materiálu.

alll: Jo, ten svar je prasarna, ale vydrzel to, co jsem potreboval. Chtel jsem tim demonstrovat, ze iskravar nema problemy se spinavymi povrchy...

Chtěl bych se zeptat s odstupem času jak jsou majitelé Iskravaru se stroji spokojeni. Jak jsou spolehlivé jestli se často nepřehřívají a jak je to s možnou reklamací a servisem. Pokukuji po mig 163 a jediné co mi u ní moc nesedí je poze čtyři stupně regulace-je to dostačující? Chci vařit od plechů po traverzi a ještě mě zajímá jestli je vinutí opravdu měděné. Děkuji všem

1b napsal(a):

4 stupně regulace na 3-fázovou mašinu je hodně málo a na traverzy se 160A/15% bych se raději moc nechystal

musim se pridat kupte radsi silnejší stroj třeba od iskavaru, ale na traverzy aspon 250 A stroj a 3 fazovy... nebo se podivejte po českych mašinach  omni,kurebeiter a alfa in.

poleno napsal(a):

Musím se trošku opravit s těma traverzama jsem to přehnal na ty mám slušné trafo. S tím Iskravarem 163 bych chtěl na plechařinu od 0,8-5mm ale chtěl bych vědět jestli na tohle železo to budu vařit pěkně (ne žádné lepení a prskání) Měl jsem tu čest vyzkoušet gude na 220 a byl jsem zhrozen za ty šílené peníze cca 10 000. Vím, že ten Iskravar nebude nic extra, ale tu na fóru to celkem chválili a za ty peníze by to bylo pro mě únosné. Se smiňovaným Kitem jsem svařoval když jsem dělal svářečák a nic extra to nebylo a ani instruktoři z nich nebyli unešeni- když bych zainvestovat tak bych chtěl určitě něco od ETP dělám s ním v práci je supr, ale bohužel. rád bych nějakou osobní zkušenost s tím mig 163 dík

kupte vybrany iscavar, nejlepe aby mel rovnou euro koncovku.

Editoval alll (28-02-2010 00:06:33)

Zdravím všiml jsem si že  Iskravar MIG 150  a   Kühtreiber KIT PRAKTIK 159 
vypadají z venku úplně stejně pouze jiná barva.
Vím že Kühtreiber vyrábí  i pod značkou Tiger ale ze by vyráběl i  Iskravar ??
Nevite někdo jak to je ?

tak podle tebe Iskravar 163 který má psáno 30-170A dá vá jen 140A? Kde jsi na to přišel?

alll napsal(a):

kurebeiter praktic 159 neni vyraben jinou společností, ale  ja bych od  Kühtreiber  praktika nekoupil jeto moc ošizeny stroj, ale kit 169 sice castecne vychazí s praktiku ale ma kvalitni trafo presne stejne jako omni 165 profi podavač a ne jako praktik ktery ma podavač plast, trafo vinute hlinikem a kastle je u praktiku taktez ošizena tenke plechy celkove kroutici se konstrukce zato kit 169 už ma klasickou pevnejší kastli taky bude dražší oneco malo jeto stroj na 230V .. Iskavar taky neni špatny sroj ale koupil bych trošku silnejší řadu ty  150A stroje jsou dost slabe max100 až 110 A aty silnejší stroje daji do 140 A alemusi mit napsano max 170 A ale skutečne daji tech 135 az 140A.  asi tak 100 A je tak na slabučke pechy na aute, ale na vinkle sily steny 4 az 6 mm. už to neni.

Ja nevim ale 100 A na slaboucke plechy na aute se me zda trochu moc ne?? Ja tedy moc skuseností s Ceockem nemam ale ted se chystam vyvarit vw 
golf momentalne schanim naky ten stroj. Ale myslim ze vytahnot na podlahu u auta 100 A tak tam zbyde akorad velka dira :-)  Kdyz si vezmu ze na 140 A vivaruji pluhovinu tvrdokovem a mistama ji propalim.. ale je to tedy elektrikou..

alll napsal(a):

jednoduše zmeřeno kleštakem..

No klestakem se stejnosmer meri dost blbe, kor kdyz neni vyfiltrovanej. Dost blbe se to kalibruje a i tak je to spis orientacni.

maca55 napsal(a):

Ja nevim ale 100 A na slaboucke plechy na aute se me zda trochu moc ne?? Ja tedy moc skuseností s Ceockem nemam ale ted se chystam vyvarit vw 
golf momentalne schanim naky ten stroj. Ale myslim ze vytahnot na podlahu u auta 100 A tak tam zbyde akorad velka dira :-)  Kdyz si vezmu ze na 140 A vivaruji pluhovinu tvrdokovem a mistama ji propalim.. ale je to tedy elektrikou..

Ale nie , pri skratovom obluku nevznika toľko tepla ako pri zvárani elektródou.
Keby si videl CO-čko pod vysokorychlostnou kamerou , pochopil by si prečo to tak je.
Skratový obluk nehorí vkuse ako obalena elektróda .
Ten praskavý zvuk čo výdava CO-čko je vlatne neustále zapaľovanie a zhasínanie obluku.
Ja som zváral podlahu na aute  drôtom 0,8mm a prúdom 120A

poleno napsal(a):

U toho Iskravaru prý ten potenciometr sloužící k posuvu drátu slouží i ke zvíšení napětí na prázdno. Tohle slyším poprvé-mohl by mi to prosím někdo vysvětlit-výhody a nevýhody-mě přijde, že s tím nějak moc štelovat napětí nemůžu-pokud tím zvíším napětí, tak se mi zrychlí drát a bude mi to kopat ne? dík

zaleží jaky typ iscavaru mate na misli? ale vetsina levnejších masin je napajena ze svarovaciho napeti a mate prepinač stupnu svarovaciho proudu a potenciometr na štelovaní posuvu dratu lepší stroje maji samostatne napajeni podavače vyřešeno zvlašt podavač potom neni zavily na na svrovacím napetí... kolik naštelujete tolik jede.