SVARFORUM.cz - forum o svářečkách a svařování

Dobrý včer,

nevím jestli je to 100% elektron , ale je to oproti klasickému hliníku strašně lehké a křehké a všichni vždycky říkali , že je to elektron,tak uvidim.Díky za odpověď.

Mal by som otazocku: na aku teplotu treba ten blok zohriat pred zvaranim? cca 200 st.alebo viac? ked nemam teplomer na taketo ucely,ako zistim kolko to ma stupnov?asi len vyskusat zvarit nie?mozno blba otazka,ale da sa to zohriat aj s teplovzdusnou pistolou?

...nebo měřák s termočlánkem za cca 300Kč .

to s tou slinou je asi najlacnejsie riesenie a najpraktickejsie...a co sa tyka toho ohrievania,slo by to tou pistolou?chcem ju kupit len neviem ci to ma zmysel,ak by to bolo slabe na to,napriklad na blok motorky

zdar, nevím jestli poradím ale mnohokrát jsem upravoval na fréze a soustruhu disky kol které byly prokazatelně z elektronu, tyto disky jsou lehčí než hliníkové a určitým způsobem pevnější tzn. i dražší a používají se v podstatě na závodní auta kde se cena versus vlastnosti tak nějak akceptuje. Špony z obrábění jsem si mnohokrát nechával a ukazoval různě klukům moji vlastní detekci elektronu, lístek špony z elektronu lze držet v kombinačkách a lehce pochvíli nahřívání zapálit běžným zapalovačem. magnesium obsažené v této slitině hoří oslnivým bílím plamenem, hliníkovou slitinu jsem nikdy nezapálil. Dále jsem tyto špony používal k jiným vědeckým účelům...:-)) O sváření elektronu nic nevím ale na dílně mi dědek říkal že pokud se obrábí elektron musí být vedle mašiny bedna s pískem a dodržovat řezné rychlosti atp. se zápalností je to podle mě asi takto větší obrobek by asi nechytl ale špony by mohly je to jako zapalovat sirkou tlustý kmen nebo hobliny. k eventuelnímu zapálení je potřeba dodržet takzvaný trojúhelník hoření palivo-teplota-okysličovadlo. pokud se některý element odejme nic nehoří. jednou mi opravovali stoprocentně elektronový disk na závodku a vařilo se to a údajně u toho stojí dvá a jeden je neustále připraven s CO2 hasičákem kterým to snad prudce ochladí-ale to jsem jenom slyšel, moderní doba určitě i pro tyto speciality má řešení. můžu vyfotit ten svár. po oleštění je patrné místo kde se disk musel po rovnání naříznout poněvadž vracením máčkliny praskl a v tomto místě je patrná lehce jiná barva materiálu. jestli to drží ví bůch protože jsem to zatím ač je to opravené mnoho let na auto nenasazoval.