SVARFORUM.cz - forum o svářečkách a svařování

Odporucam Fanmig J5 MOST, MIG/MAG nie je zrovna moja salka kavy ale z touto zvarackou mi to celkom islo.

Lopez napsal(a):

Ahoj,

opravuji si sám autoveterány a rád bych se naučil svařovat. dali by jste mi,prosím tip na nějaký vhodný svářecí invertor?

požadavky:

cena okolo 13000
třída HOBBY vytížení 1-2 víkendy v měsíci po dobu cca 6hodin denně v dílně o teplotě 20 stupnů
mám 1. fáz 230V (16A) i 3. fáz 400V přípojku
rád bych využil metody MIG/MAG (karosařina) i TIG (nerez výfuky)
budu svařovat autoplechy - pozink, ocel, spíše tenké plechy okolo 1mm, nejtlustší věci co budu svařovat je okolo 3mm
bodování i celistvé sváry, hlavne navařování vyrezlých plechů
rozměry nejsou rozhodující, nebudu nikam nosit, je místo i na láhve atd
jednuché ovládání
servis v ČR

líbí se mi SPARTUS invertor EasyMIG 215 s  - přijde mi že za ty peníze nabízí slušnou výbavu a kvalitu

děkuji moc za Vaše postřehy

Tomáš

Daj potom vedieť, ako sa Ti zvára pozinkovaných plech...

Lopez, karosérie sme vozili niektoré do Nemecka jedinému machrovi a niektoré priamo do Talianska. Robil som Ferrari, Maserati a Lamborginy. To musela byť nie 100, ale 1000% práca. My sme renovovali mechanické časti a čalúnenie a potom keď došla hotová, nalakovaná karoséria, tak sme auto skompletizovali.

Na ty plechy by se asi hodila funkce pájení CuSi, vařit zinek bežně migem není nic moc a ten zinek pravděpodobně utrpí, takže to bude reznout

Ahojte, som čerstvim majitelom Most J5 a s tým vetrákom to neni zas tak zlé. Pri bežne pustenom rádiu to je v pohode. Velmi jednoduché ovládanie a zvára super. Malá skladná mašinka za rozumnú cenu a tiež dobre servisovatelná.

Lopez: Já jsem taky jen takový amatér co se karosařiny týče. Neberte to jako rýpání, ale co jsem psal předtím platí. Začínal jsem s obyčejnou odbočkovou mašinou(s velkým trafem) od Telwinu. Jako dalo se, ale i přes úpravy to prostě nebylo ono. A upřímně nechápu jak může někdo dělat auta svářečkami Einhel, Gude a jim podobné šroty. Dělám v podstatě to o čem píšete už spoustu let a dalo by se říci, že jsem na začátku. Sice se snad zlepšuji, ale pořád mám před sebou dlouhou cestu. Jestli chcete už novější invertorovou mašinu, tak se vyhněte těm úplně levným typu Povermat a podobné. I když je tady možná někteří budou bránit, chvíli jsem měl jednu a je to spíše trápení než oprava auta. I když si koupíte mašinu třeba za 50000,- kč, opravdu to není jen o mašině. Já mám mašinu asi za 15000 a jsem spokojený, ale u karosařiny jde hlavně o připravení materiálu atd. Více by vám asi napsal pan SO 545 nebo jiní. I jen bodování plechů asi 0,8mm není legrace jak si někteří myslí.

nešika napsal(a):

Jen se obávám, že jsi malinko nepochopil význam slova RENOVACE. To co popisuješ, že chceš těm nebohým autům provést je " řadění kutila"!!!
Když mám veterána tak ať po mém zásahu vypadá jako by včera vyjel z fabriky, To je přeci podstata!
Nebo ne?

souhlasím.
Bavíme se o  autech, která  když  vydrží v relativně slušném  stavu, tak  mohou  být pojízdná  prodávána za ceny,  za která  se prodávala jako  nová  a zrenovovaná do  ideálního  stavu za násobky těch  cen.
Až  takové  kutilsky opravené  auto dostanou  k  renovaci profesionálové,  tak  budou minimálně pořádně nadávat  na takové  amatérské opravy
Ono  úplně stačí,  kolik starých aut zničí  postupující zelená propaganda a boj  proti  CO2, vedená  těmi  zelenými "píp", takyodborníky na všechno,  není  třeba k  těm "obětem"  ještě přidávat  další.

Přirozeně něco  jiného  je,  když  se auto  má  spravit jen  tak,  aby při  každodenní  dopravě do  práce atd  přežilo  ještě jednu  STK navíc,  než  půjde totálně do  šrotu,  není  to  ale u  takových  značek  škoda?

Radim: když se to udělá pořádně a poctivě, tak není problém aby to vydrželo po takové opravě i 10 let, možná více. No je velký rozdíl napsat opravy nebo renovace aut.

nešika - v čem si protiřečím?  Jak někdo někde na internetu boduje je mi buřt, stejně jako jak jezdí na skateboardu

Editoval jees (01-12-2021 15:25:02)

Nešika: přece pokud jde o pohledovou stranu, tak brousit budete vždy, pokud budete svařovat COčkem. Pak už záleží jak si to kdo nastaví a jestli to svářečka umí.

varoku ano, aby to bylo pěkné, brousí se. Jen je rozdíl jestli bod jenom "přelízneš" anebo brousíš bobky velké jako pecka třešně. Ten Gamastar co máš umí to první - pochopitelně.

Editoval nešika (01-12-2021 18:34:05)

Nešika: Aha, tak to potom máte pravdu. Třeba na podlaze ze spodní strany ani sváry nebrousím, tam to nevadí.
A svařuju na tupo, tedy alespoň se snažím. Tedy dva plechy přitisknout k sobě a sbodovat. I když kolikrát by bylo lepší asi jak píšete na falc.